Agregar una entrada de línea directa a su estéreo de automóvil para un reproductor de iPod / mp3

Este instructable le mostrará cómo agregar una entrada auxiliar, como un conector para auriculares, a su automóvil para que pueda escuchar un iPod / reproductor de mp3 / GPS o cualquier cosa que tenga una salida de línea a través del estéreo de su automóvil.

Si bien lo agregaré en mi Chevy Suburban '99, se puede hacer muy fácilmente en casi todos los automóviles, SUV y camiones.

Muchos de ustedes notarán que tengo un reproductor de cassette y una radio en funcionamiento en el automóvil, por lo que un transmisor de FM o una cinta de cassette con un conector para auriculares podría ser la respuesta más lógica. De hecho, he probado ambos, y si bien ambos funcionan bien, la inconsistencia y la baja calidad del transmisor FM y la confiabilidad y la limpieza constante que requiere el reproductor de cassettes si escuchas tu iPod más de unas pocas veces al mes, simplemente no lo cortes cuando puede tener una línea directa sin mantenimiento de alta calidad por un poco más.

Encontré la entrada auxiliar que quería en

Electrónica periférica

Luego lo compró en eBay.

Las herramientas básicas requeridas son:

llave inglesa regular

Destornillador de cabeza plana

Taladro y brocas (utilicé una broca de 1/4 "y una de 5/8")

También necesitará un cable estéreo mini (1/8 ") jack-a-RCA de aproximadamente 3 a 6 pies de largo (dependiendo de si la gente en el asiento trasero quiere jugar con el iPod / reproductor de mp3 mientras escucha). el cable será lo que se conecta a tu reproductor de música.

Paso 1: preparar el auto

Lo más probable es que tenga que quitar la cubierta frontal de su tablero para llegar a la parte posterior de la radio, por lo que es una buena idea quitar primero uno de los cables de la batería para que no active accidentalmente las bolsas de aire ni nada. Hay muy pocas posibilidades de que eso suceda, pero si lo hiciera, tendría problemas mucho mayores que tratar de conectar su ipod a su automóvil.

Si tiene dos baterías como yo (es un diésel :-)), debe desconectar ambas. Más tarde, también tuve que mover mi palanca de cambios, ya que está unida a la columna de dirección, así que puse el freno de emergencia también.

Paso 2: eliminar el tablero

Bien, aquí está la parte divertida. Por lo general, esto es muy fácil ya que la mayoría de los tableros simplemente encajan. Recomendaría buscar cómo hacerlo en su automóvil en particular solo para estar seguro, pero realmente no hay mucho que pueda lastimar. En mi Suburban solo requería agarrarlo con fuerza en un extremo y tirarlo lentamente. Este es el único punto para el que necesitaba el destornillador, ya que no podía alcanzar uno de los clips con mis dedos, y simplemente usé mi Leatherman.

Cuando quites el tablero, ten cuidado de no solo arrancarlo, ya que la mayoría de los cables de los botones están recortados en la parte posterior. Por lo general, es muy fácil eliminarlos de manera segura, ya que normalmente solo hay una forma de volver a colocarlos. Si no puede alcanzar el clip con los dedos, un destornillador de cabeza plana funciona muy bien.

Para quitar completamente la cara del tablero, tuve que mover el volante y la palanca de cambios a sus posiciones más bajas, así que asegúrese de tener el freno de estacionamiento puesto primero.

Como puede ver, había un lugar donde no podía alcanzar el clip, así que usé mi Leatherman para desbloquearlo.

Paso 3: extracción de la unidad principal

Para mí esto fue tan fácil como pellizcar 2 clips en los lados y sacarlo. Algunas unidades principales probablemente serán un poco diferentes de esto, especialmente si no están en stock, pero desde mi experiencia, por lo general, es bastante obvio. De lo contrario, una búsqueda rápida en línea le mostrará cómo hacerlo en su automóvil en particular.

Si su unidad principal era como la mía, entonces querrá desconectar el grupo más pequeño de cables en la parte posterior. Ese es el que nuestra pequeña caja negra se va a dividir.

Paso 4: conectar las nuevas entradas

Muy bien, ahora que tienes la cara del tablero apagada, y tu unidad principal es hora de enchufar tus nuevos juguetes.

La caja de entrada auxiliar negra tiene 2 conectores, un interruptor de palanca y 2 juegos en las entradas RCA que salen de ella. Lo que debemos hacer es conectar nuestro cable RCA a mini en un conjunto de esas entradas y conectar los conectores a la unidad principal. Si su cable RCA no dice cuál es el izquierdo y el derecho, el extremo rojo siempre es el correcto. O si están marcados como 'anillo' y 'punta', entonces el anillo siempre es el correcto.

Simplemente desconecte el cable correspondiente de su unidad principal en el extremo receptor del cable de la caja de entrada. Para mí eso fue desconectar el conector negro de la unidad principal y enchufarlo al conector blanco de nuestra caja de entrada, y enchufar el conector negro correspondiente de la caja de entrada a la unidad principal.

Después de que esté todo conectado, encontrará que necesita un lugar en las inmediaciones para almacenar el cuadro de entrada. Para mí había suficiente espacio detrás de los controles de HVAC directamente debajo de la unidad principal para poder mantenerlo allí.

¡Ahora vuelva a colocar la unidad principal con el cable que se conectará a su reproductor de mp3 por el costado y continúe con el siguiente paso!

Paso 5: ¡Terminando!

Entonces, todo lo que queda por hacer es montar el interruptor de palanca, hacer un agujero para el cable y volver a colocar la parte frontal del tablero.

Primero comencemos con el interruptor de palanca. Como la mayoría de ustedes, no marqué todas las casillas de opciones disponibles en el SUV cuando lo obtuve, así que tengo un espacio en blanco a la mano debajo del botón de la escotilla trasera en el que puedo montar el interruptor de palanca. Marqué el centro y utilicé una broca de 1/4 "para hacer el agujero. No recomiendo perforar mientras todavía está conectado, solo estaba tratando de hacerlo más claro. En la parte posterior del cuadrado en blanco había algunas molduras de plástico para cualquier botón que no compré se estaba interponiendo en el camino, así que solo usé unos alicates para soltarlos.

Después de que su lugar esté preparado, simplemente atornille la arandela de seguridad, la arandela y la tuerca firmemente y luego continúe con el cable del mini conector restante. Ahora solo taladre un agujero donde parezca más conveniente, (tuve que usar una broca de 5/8 "para este) Lo hice en el lado más alejado del reproductor de CD para que no cuelgue cerca de los pedales, y tire del nuevo cable a través.

Nota: Si ata un nudo normal en el cordón en la parte posterior, si se tira accidentalmente, no puede jalar nada más.

Ahora solo vuelva a colocar el tablero en el orden inverso al que lo quitó, recordando volver a recortar todos los botones, volver a conectar la batería, encender el automóvil y liberar las melodías de alta calidad.

Nota: Mi estéreo tenía que estar configurado en el reproductor de CD, y el interruptor de palanca en la posición superior.

¡Terminaste! Si usted tiene alguna pregunta no dude en preguntar. ¡Espero que esto te haya ayudado!

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