Todo lo que necesitas saber sobre un relé

¿Qué es un relé?

Un relé es un interruptor accionado eléctricamente. Muchos relés utilizan un electroimán para operar mecánicamente un interruptor, pero también se utilizan otros principios operativos, como los relés de estado sólido. Los relés se usan cuando es necesario controlar un circuito mediante una señal de baja potencia (con aislamiento eléctrico completo entre los circuitos de control y controlados), o cuando varios circuitos deben controlarse mediante una señal.

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Paso 1: piezas y diseño de un relé

IMAGEN:

  1. Relé dentro de su caja de plástico.
  2. Relé separado de su caja con un destornillador.
  3. Partes del relé.
  4. Cables de relé que se pueden soldar a una PCB
  5. Partes del relevo

Comience retirando la caja de plástico o PVC del relé con un destornillador. Puede ver el diseño y varias partes del relé. Las partes principales del relé son: armadura , resorte, yugo, contactos y bobina.


Un relé electromagnético simple consiste en una bobina de alambre envuelta alrededor de un núcleo de hierro blando, un yugo de hierro que proporciona una ruta de baja resistencia para el flujo magnético, una armadura de hierro móvil y uno o más conjuntos de contactos (en el relé se muestran dos ) La armadura está articulada al yugo y está unida mecánicamente a uno o más juegos de contactos móviles. Se mantiene en su lugar mediante un resorte, de modo que cuando el relé se desenergiza hay un espacio de aire en el circuito magnético. En esta condición, uno de los dos conjuntos de contactos en el relé en la foto está cerrado y el otro conjunto está abierto. Otros relés pueden tener más o menos conjuntos de contactos dependiendo de su función. El relé en la imagen también tiene un cable que conecta la armadura al yugo. Esto garantiza la continuidad del circuito entre los contactos móviles en la armadura y la pista del circuito en la placa de circuito impreso (PCB) a través del yugo, que está soldado a la PCB.

Paso 2: trabajo de un relé

IMAGEN:

  1. Armadura y bobina aislada de relé.
  2. Relé sin bobina aislada.
  3. Contactos del relé cuando no se aplica corriente a través de los terminales del relé.
  4. Contactos del relé cuando se aplica corriente a través de los terminales del relé.
  5. Primavera del Relé.

Un relé electromagnético simple consiste en una bobina de alambre envuelta alrededor de un núcleo de hierro blando, un yugo de hierro que proporciona una ruta de baja resistencia para el flujo magnético, una armadura de hierro móvil y uno o más juegos de contactos (en el relé se muestran dos ) La armadura está articulada al yugo y está unida mecánicamente a uno o más juegos de contactos móviles. Se mantiene en su lugar mediante un resorte, de modo que cuando el relé se desenergiza hay un espacio de aire en el circuito magnético. En esta condición, uno de los dos conjuntos de contactos en el relé en la foto está cerrado y el otro conjunto está abierto. Otros relés pueden tener más o menos conjuntos de contactos dependiendo de su función. El relé en la imagen también tiene un cable que conecta la armadura al yugo. Esto garantiza la continuidad del circuito entre los contactos móviles en la armadura y la pista del circuito en la placa de circuito impreso (PCB) a través del yugo, que está soldado a la PCB.

Cuando una corriente eléctrica pasa a través de la bobina, genera un campo magnético que activa la armadura, y el movimiento consecuente de los contactos móviles hace o rompe (dependiendo de la construcción) una conexión con un contacto fijo. Si el conjunto de contactos se cerró cuando el relé se desenergizó, entonces el movimiento abre los contactos y rompe la conexión, y viceversa si los contactos estaban abiertos. Cuando se desconecta la corriente a la bobina, la armadura es devuelta por una fuerza, aproximadamente la mitad de fuerte que la fuerza magnética, a su posición relajada. Por lo general, esta fuerza es proporcionada por un resorte, pero la gravedad también se usa comúnmente en arrancadores de motor industriales. La mayoría de los relés se fabrican para operar rápidamente. En una aplicación de bajo voltaje, esto reduce el ruido; en una aplicación de alto voltaje o corriente reduce el arco eléctrico. Cuando la bobina se energiza con corriente continua, a menudo se coloca un diodo a través de la bobina para disipar la energía del campo magnético colapsante en la desactivación, que de lo contrario generaría un pico de voltaje peligroso para los componentes del circuito de semiconductores. Algunos relés automotrices incluyen un diodo dentro de la caja del relé. Por ejemplo, cuando un relé cambia en su automóvil, el pico de voltaje puede causar interferencia en la radio, y si tiene una batería defectuosa o es lo suficientemente tonta como para desconectarla con el motor en marcha, puede dañar la ECU, etc.

Paso 3: poste y lanzamiento de un relé

IMAGEN: 1. Símbolos de circuito de relés. (C denota la terminal común en los tipos SPDT y DPDT).

Como los relés son conmutadores, la terminología aplicada a los conmutadores también se aplica a los relés; un relé conmuta uno o más polos, cada uno de cuyos contactos puede ser activado energizando la bobina de una de las siguientes tres maneras:

Los contactos normalmente abiertos (NO) conectan el circuito cuando se activa el relé; El circuito se desconecta cuando el relé está inactivo. También se llama contacto de formulario A o contacto de "contacto". Los contactos NO también pueden distinguirse como "fabricación anticipada" o NOEM, lo que significa que los contactos se cierran antes de que el botón o el interruptor se active por completo.

Los contactos normalmente cerrados (NC) desconectan el circuito cuando se activa el relé; El circuito está conectado cuando el relé está inactivo. También se llama contacto de forma B o contacto "roto". Los contactos NC también se pueden distinguir como "interrupción tardía" o NCLB, lo que significa que los contactos permanecen cerrados hasta que el botón o interruptor se desconecta por completo.

Los contactos de cambio (CO) o de doble tiro (DT) controlan dos circuitos: un contacto normalmente abierto y un contacto normalmente cerrado con un terminal común. También se llama contacto de formulario C o contacto de "transferencia" ("corte antes de hacer"). Si este tipo de contacto utiliza una funcionalidad de "hacer antes de romper", se llama contacto de formulario D.

Las siguientes designaciones se encuentran comúnmente:

SPST - Single Pole Single Throw. Estos tienen dos terminales que se pueden conectar o desconectar. Incluyendo dos para la bobina, dicho relé tiene cuatro terminales en total. Es ambiguo si el poste está normalmente abierto o normalmente cerrado. La terminología "SPNO" y "SPNC" a veces se utilizan para resolver la ambigüedad.

SPDT - Single Pole Double Throw. Un terminal común se conecta a cualquiera de los otros dos. Incluyendo dos para la bobina, dicho relé tiene cinco terminales en total.

DPST - Tiro doble de un solo tiro. Estos tienen dos pares de terminales. Equivalente a dos interruptores o relés SPST accionados por una sola bobina. Incluyendo dos para la bobina, dicho relé tiene seis terminales en total. Los polos pueden ser Forma A o Forma B (o uno de cada uno).

DPDT - Doble Polo Doble Tiro. Estos tienen dos filas de terminales de cambio. Equivalente a dos interruptores SPDT o relés accionados por una sola bobina. Tal relé tiene ocho terminales, incluida la bobina.

Paso 4: Relé de cambio (CO) o de doble tiro (DT)

Un relé de cambio de tipo es muy parecido a un relé de doble tiro de un solo polo (SPDT).

Para explicar el funcionamiento de un relé Change Over, lo he comparado con un relé SPDT.

Una configuración de relé SPDT cambia un polo común a otros dos polos, cambiando entre ellos. Considere un relé SPDT con un polo común 'C' y deje que los otros dos polos sean 'A' y 'B' respectivamente. Cuando la bobina no está alimentada (inactiva), el polo común 'C' está conectado al polo 'A' (NC) y está en posición de reposo. Pero cuando el relé está alimentado (activo), el polo común 'C' está conectado al polo 'B' (NO) y no está en posición de reposo. Por lo tanto, solo una posición es la posición de descanso, mientras que la otra posición necesita que la bobina se alimente.

Paso 5: Parámetros de voltaje y corriente de un relé

IMAGEN: 1. Parámetros de voltaje y corriente del relé inscriptos en la caja del relé.

2. Parámetros de voltaje y corriente del relé inscriptos en el caso del relé.

La mayoría de los relés están disponibles en diferentes voltajes operativos como 5 V, 6 V, 12 V, 24 V, etc. Si se suministra el voltaje operativo requerido al relé, el relé se activa. El voltaje de funcionamiento de un relé generalmente está en CC. Los relés de señal pequeños y los relés de potencia de bajo voltaje generalmente están en CC, pero los relés de control de red y los contactores con frecuencia tienen bobinas de CA El resto de los terminales de un relé se utilizan para conectar AC (generalmente 50 / 60Hz) o circuito DC. Los pines de conmutación y contacto del relé tienen sus respectivos valores máximos de voltaje y corriente / Parámetros. Estos parámetros generalmente están escritos en la caja de plástico o PVC del relé. En las clasificaciones de contacto, con frecuencia tendrán algo como / Estas son las cifras en las que debe estar. Una vez dicho esto, puede ejecutar una corriente más alta que la marcada si su voltaje es más bajo, sin embargo, no son direccionalmente proporcionales y se debe consultar la hoja de datos para el relé. Si un relé está sobrecargado, puede quemarse y dañar el circuito o los electrodomésticos conectados a él. Asegúrese de elegir un relé que pueda manejar sus requisitos de voltaje y corriente para garantizar que la bobina del relé no se queme y su circuito no se dañe.

Paso 6: RECICLE Y REUTILICE LOS RELÉS ANTERIORES

  1. Los relés se pueden desoldar de cualquier circuito antiguo o existente y se pueden volver a soldar / soldar en cualquier circuito o proyecto nuevo, ya que los relés no se queman por una soldadura excesiva.

2. Los devanados de la bobina se pueden reutilizar como cable de puente en varios circuitos.

3. Los contactos y tornillos, tuercas, pernos, arandelas del relé también se pueden reutilizar.

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