Reparación de alternador de automóvil barato y fácil

Solución fácil y barata para revivir el alternador de su automóvil

Este instructivo le muestra cómo reemplazar los cepillos y el regulador para los alternadores de automóviles británicos clásicos, pero el enfoque debería ser aplicable a la mayoría de los otros alternadores.

La historia de fondo, mi esposa se quedó atascada recientemente al costado del camino donde su batería clásica MG Midget se agotó y no pudo encender el automóvil. Tuvo que llamar a la asistencia en carretera que revisó la batería y el alternador, cuando el automóvil estaba funcionando, el voltaje en la batería era apenas superior a 12v, debería ser alrededor de 14.3v para cargar la batería. Por lo tanto, esto indicaba problemas con el alternador. Un nuevo alternador para estos automóviles tiene un valor de aproximadamente $ 200 más el ajuste si lo realiza su garaje local, pero a menudo son cepillos desgastados que impiden que el alternador cargue la batería del automóvil y estos son fáciles de reemplazar.

Todo lo que necesita es un juego de llaves de vaso y llaves, además de un kit de reemplazo de cepillo y regulador para su modelo de alternador. Así que pedí un kit de reparación de cepillo y regulador por $ 30, una vez recibido y después de retocar durante una hora y media, instalé el kit y reemplacé los cepillos del alternador y el regulador. Al verificar el voltaje en la batería cuando el automóvil estaba funcionando con luces y limpiaparabrisas encendidos, el voltaje era de 14.4v, ¡sí, está listo!

Una solución barata y fácil a un problema que de otro modo sería costoso. Así que así es como lo hice ...

Paso 1: Antes de comenzar, compre el kit adecuado para su alternador

Se supone que ya ha comprado un kit de reemplazo de cepillo y regulador para el modelo de alternador que tiene antes de comenzar este instructable.

Paso 2: Seguridad primero, desconecte la batería del automóvil

Desconecte el + ve de la batería por seguridad, en realidad no hice esto y golpeé un cable + ve conectado al Alternador que creó algunos breves fuegos artificiales, por lo que mi consejo es desconectar primero el + ve en la batería del automóvil.

Paso 3: retire el alternador

Tome algunas fotos del alternador en su posición y la orientación del arnés de cables, es decir, el enchufe del cableado en la parte posterior del alternador. Antes de desatornillar el alternador, asegúrese de soltar el mazo de cables en la parte posterior del alternador.

Es posible que deba buscar en Google los detalles según la marca y el modelo de su automóvil. Pero típicamente dos pernos sostienen el alternador en su lugar, un perno de pasador largo en la parte inferior del alternador y un perno corto a través de un soporte ranurado en la parte superior del alternador. Desatornille ambos, el perno largo puede tomar un poco de esfuerzo para quitarlo, pero paciencia y persistencia lo alcanzarán.

Paso 4: Retire la cubierta posterior del alternador

Ahora que ha quitado el alternador, retire la cubierta de plástico en la parte posterior del alternador, por lo general, hay dos pernos que se deben quitar para quitar la cubierta.

Paso 5: Retire el viejo regulador y los cepillos, ajuste el nuevo kit

Con la cubierta posterior del alternador retirada, tome algunas fotos del regulador y el cableado hacia y desde el regulador y los cepillos. Esto puede ser útil si tiene problemas para volver a instalar el cableado.

Ahora quite los pinceles viejos y el viejo regular. Al retirar los cepillos, compruebe la longitud de lo viejo con respecto a lo nuevo para ver cuánto se ha desgastado.

Instale el nuevo regulador y observe las instrucciones de cableado del proveedor con el kit de actualización / reparación. Instale nuevos cepillos, vuelva a conectar el cableado y vuelva a colocar los pernos, apriételos (tenga cuidado de no apretarlos demasiado, ya que los pernos probablemente se atornillan en plástico quebradizo). Verifique el cableado con sus fotos anteriores y las instrucciones que vienen con el kit.

Paso 6: Vuelva a colocar la cubierta plástica trasera

Vuelva a colocar la cubierta de plástico negro en la parte trasera del alternador.

Paso 7: vuelva a colocar el alternador

Vuelva a colocar el alternador en su vehículo y asegúrese de que la correa del ventilador esté apretada.

Paso 8: ahora ejecute algunas pruebas para ver si lo ha solucionado

Conecte su multímetro + ve a la batería del automóvil + ve y multímetro - ve a la batería del automóvil - ve, establezca el rango de voltaje del multímetro a 20 V CC o el siguiente arriba, lo que esté disponible en su multímetro.

Arranque el automóvil y verifique el voltaje, es de esperar que si ha reemplazado los cepillos y el regulador de voltaje de acuerdo con las instrucciones del fabricante, verá una lectura de + 14.3v o aproximadamente (14.2 a 14.5ish), esto significa que la batería se está cargando y el alternador está encendido ahora trabajando según lo diseñado.

Si todavía está leyendo 12v, entonces tiene otros problemas y recomendaría comenzar con este video de YouTube de Chris Fix.

Para concluir este instructable, espero que esto te haya sido útil. Literalmente salvé a mi esposa y yo más de $ 200 en esta solución simple y tú también puedes.