¡Limpieza de un carburador en 8 sencillos pasos!

El carburador es el área problemática más común en todos los motores pequeños. El carburador es donde el combustible se mezcla con el aire que se quema. Los carburadores están en casi todos los tipos de motores de combustión. Cuando un motor se sienta por un largo período de tiempo sin funcionar, el combustible comenzará a descomponerse. Asegúrese de reemplazar el combustible en su tanque antes de encender su motor después de limpiar el carburador; de lo contrario, simplemente volverá a crear sus problemas.

El carburador que se está limpiando está fuera de una motocicleta vieja y se verá como la mayoría de los otros carbohidratos de una motocicleta o ATV. Si bien la mayoría de los carburadores no se verán exactamente igual que el que se muestra, todavía tendrán la mayoría de las mismas funciones y diseño.

Herramientas necesarias:

destornillador Phillips

Destornillador plano

Pinzas de punta de aguja

Cepillo de alambre

Juego de llaves o zócalos

Suministros necesarios:

Limpiador de carbohidratos y estranguladores

Carburador y limpiador de piezas (opcional)

Juego de juntas o kit de reconstrucción de carbohidratos (recomendado)

Paso 1: retire el carburador

Imagen 1: El primer paso para sacar el carburador es cerrar la válvula de combustible en el tanque de combustible. Siga la línea de combustible hasta el carburador y retire la manguera. (Si la línea está vieja y agrietada, querrá reemplazar la manguera para asegurarse de que no haya fugas). También habrá una manguera de desbordamiento que sale del carburador, retire esta manguera también. Luego, afloje los tornillos en las abrazaderas en la parte delantera y trasera del carburador. El carburador debe estar suelto; deberías poder mover y girar el carburador para quitarlo. El carburador será retenido por el cable del acelerador. El acelerador sale girando la tapa superior. Cuando lo desatornille y salga, la diapositiva todavía estará unida a él. El carburador ahora debe ser eliminado.

Imagen 2: Después de quitar el carburador, debe quitar el deslizador del acelerador del cable (aún conectado al vehículo). Esta puede ser una tarea difícil, pero la imagen muestra que se completó para mostrar las partes. Después de desenganchar el cable, puede quitar todo del cable y debe tener las partes en la imagen.

Paso 2: retire el flotador

Imagen 1: El flotador es la parte inferior del carburador y es lo primero que se desmonta al limpiar el carburador. Para quitar el recipiente del flotador, desenrosque los cuatro tornillos en la parte inferior del carburador. Retire estos tornillos con cuidado porque se pelan muy fácilmente. El recipiente del flotador se puede sacar del carburador. Si no va a reemplazar la junta, asegúrese de no romperla. La limpieza de las piezas se abordará más adelante, así que no empiece a limpiar todavía.

Imagen 2: Retire el pasador del flotador tirando de él con un par de alicates de punta fina. Después de quitar el pasador, se puede quitar el flotador. En algunos carburadores, la aguja colgará del flotador y saldrá con ella. En este carburador no es así, por lo que algunos pasos estarán fuera de servicio.

Paso 3: retire los chorros

Imagen 1: Este paso diferirá de carbohidratos a carbohidratos, pero será necesario quitar los chorros. En este carbohidrato hay algunas placas de salpicadura que debían quitarse, no todos los carbohidratos las tendrán. Los chorros son tornillos que tienen un orificio a través del centro de los cuales fluye el combustible para mezclarlo con el aire. Las placas deben retirarse para llegar a los chorros. El chorro principal es corto y gordo; tendrá una cabeza hexagonal o un destornillador plano. El chorro piloto es largo y delgado, lo que requerirá un destornillador plano para quitarlo. Los chorros se pueden ver en la imagen 2.

Imagen 2: En este carburador, la aguja del flotador está sujeta por una placa de salpicadura de combustible. Retire esta placa para poder sacar la aguja del flotador para limpiarla.

Paso 4: Retire las partes externas

Imagen 1: El último paso antes de limpiar el carbohidrato es eliminar las últimas partes del exterior. El tornillo de aire y el tornillo inactivo se pueden quitar con un destornillador de cabeza plana. Están ubicados a los lados del carburador. El tornillo de ralentí es el tornillo más grande que ajusta el ralentí cuando el motor está en ralentí.

Imagen 2: Retire el tornillo de aire. El tornillo de aire es el tornillo más pequeño que ajusta el flujo de aire a través del carburador cuando el motor está funcionando.

Imagen 3: Si se puede quitar el estrangulador del carburador, retírelo. Gire la parte superior con una llave y el estrangulador se desliza hacia afuera.

Paso 5: limpiar piezas

Imagen 1: ANTES DE LIMPIAR LA CARBURADORA Y LAS PIEZAS, RETIRE TODAS LAS JUNTAS Y LAS JUNTAS TÓRICAS. La forma más fácil de limpiar el carburador y las piezas es remojarlas en un galón de carbohidratos y limpiador de piezas, sin embargo, la lata es bastante costosa para un solo uso. Siga las instrucciones en la lata para limpiar. Las piezas también se pueden limpiar rociando carburador y estrangulador.

Imagen 2: Asegúrese de usar lentes de seguridad, se recomiendan guantes para la limpieza. Las partes deben lavarse con un cepillo de alambre y luego rociarse con un limpiador de carbohidratos y estranguladores. Rocíe el limpiador en los orificios de los que provienen los chorros, el aire y los tornillos inactivos, la aguja flotante y el estrangulador. Al limpiar los chorros, asegúrese de rociar limpiador en los agujeros. Para asegurarse de que los chorros estén limpios, mire a través de ellos hacia la luz para asegurarse de que el orificio esté limpio. Si los chorros no están completamente limpios, soplar aire comprimido a través del orificio eliminará los restos sobrantes.

Imagen 3: Asegúrese de eliminar todos los desechos del carburador. Seque el carburador y todas las partes, la forma más fácil es con aire comprimido. Sople aire comprimido en todos los orificios y sople todas las partes del carburador. Después de que todo esté seco, vuelva a instalar las juntas tóricas y las juntas nuevas en el carburador si las tiene, si no, reutilice las antiguas.

Paso 6: Instalar Jets

Instale las piezas en el orden opuesto en el que fueron retiradas. En este caso, la aguja del flotador y la placa de salpicadura de combustible se instalaron primero. Los chorros y las placas de salpicadura se instalaron a continuación.

Paso 7: Instale las piezas externas y el flotador

Imagen 1: Instale primero las partes externas del carburador. Comience con el estrangulador, luego el tornillo de aire y el tornillo inactivo. Al instalar el tornillo de aire (el tornillo delgado), atorníllelo completamente y luego gire el tornillo una vuelta y media. Esta es la línea de base, después de que el motor esté funcionando, puede ajustarlo para que el motor funcione en ralentí correctamente. El tornillo inactivo debe atornillarse lo suficiente como para sostenerlo. El ajuste de la línea de base se realizará en un paso posterior. Luego instale el flotador. Para instalar el flotador, alinee los orificios con los orificios del carburador y deslice el pasador del flotador hacia adentro. El pasador se deslizará libremente, solo asegúrese de que esté centrado para que quede seguro. Para asegurarse de que la aguja del flotador funciona correctamente, mueva el flotador hacia arriba y hacia abajo para asegurarse de que la aguja se mueva libremente. Si la aguja se atasca en la posición superior, necesita ser reemplazada.

Imagen 2: Instale el tazón flotante en el carburador con los 4 tornillos en la parte inferior. El carburador ahora debería estar completo, sin el acelerador.

Paso 8: Instale el carburador

Imagen 1: Instale el deslizador del acelerador nuevamente en el cable del acelerador. Coloque el cable del acelerador a través de la tapa superior del carburador y coloque el resorte. Coloque la aguja en el portaobjetos, comprima el resorte y enganche el extremo del cable al portaobjetos. Antes de deslizar el portaobjetos en el orificio, asegúrese de que la ranura del portaobjetos esté alineada con el tornillo inactivo. Cuando estén alineados, deslice el acelerador hacia adentro y atornille la tapa superior. Para establecer la línea de base para el tornillo inactivo, mire hacia abajo en cualquier orificio del carburador y atornille el tornillo inactivo. Cuando la corredera comience a elevarse, atornille el tornillo media vuelta.

Imagen 2: Deslice, mueva y cargue de nuevo en las botas de goma. Apriete los tornillos de las abrazaderas para mantener el carburador en su lugar. Instale la línea de combustible y la línea de desbordamiento en el carburador.

El último paso del proyecto será ajustar el aire y el tornillo de ralentí, para hacer esto, el motor debe estar funcionando. Si desea aumentar el ralentí, atornille el tornillo inactivo. Atornille el tornillo de aire para enriquecerlo y para que se incline.

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