Cómo construir un muro de contención de ferrocarril

Si tiene una pendiente que necesita un muro de contención y tiene acceso a amarres de ferrocarril, ¡este es el proyecto perfecto para usted! Le mostraremos cómo hicimos un muro de contención de ferrocarril entre dos de nuestras tiendas. Teníamos 18 pulgadas de una colina que necesitaba ser retenida. Así es como hicimos un muro de contención básico utilizando amarres de ferrocarril que se encuentran en nuestra granja.

Paso 1: nivela y aprieta el área

Primero, nivelamos el área donde iba a estar la pared. En realidad, está ligeramente inclinado hacia abajo del edificio. Luego apisonamos la tierra para hacer una base agradable y dura. Apisonar la suciedad también ayudará a minimizar el asentamiento y el desplazamiento de la pared. Sin embargo, se asentará y cambiará un poco sin importar lo que hagas.

Paso 2: corte el área para hacer un ajuste perfecto para los lazos del ferrocarril

Desea cortar el área donde la pared será cuadrada para que los lazos encajen bien allí. Haga el área aproximadamente 5 o 6 pulgadas más profunda que los amarres del ferrocarril para que tenga espacio para llenar el área detrás de la pared de amarre con grava. Esto permitirá que el agua que baja por la colina se filtre en la grava en lugar de abultar la pared de la atadura y eventualmente la haga caer o moverse.

Paso 3: agregue una capa de grava

Una vez que haya hecho una buena área para su pared, coloque una capa fundamental de grava. Hicimos el nuestro de aproximadamente 4 pulgadas de grosor y lo apisonamos muy bien. Esto proporcionará un drenaje inferior para la pared, permitiendo que el agua se drene a través de la grava en lugar de empujar los amarres del ferrocarril o erosionar la suciedad de la pared.

Paso 4: nivela el primer lazo en la pared

Una vez que tenga un buen lecho de grava tendido y apisonado, es hora de nivelar el primer amarre en la pared. Es importante conseguir este empate lo más nivelado posible porque cualquier error se agravará cuanto más alto sea el muro. Quite o agregue grava debajo de la atadura según sea necesario hasta que esté nivelada en ambas direcciones. Tener la pared fuera de plomo también hará que la pared se hunda, se abulte o caiga más rápido. Usar una almádena como sabotaje funciona bastante bien para apisonar la grava debajo del borde delantero o trasero para ajustarla.

Paso 5: Haz tus alfileres para asegurar los lazos juntos

Luego, tendrás que hacer algunos alfileres u "hombres muertos". La mayoría de las personas usan barras de refuerzo porque las crestas ayudan a agarrar la tierra y los lazos del ferrocarril para mantener la pared sólida. No teníamos muchas barras de refuerzo a mano, pero teníamos estas cosas de varilla de acero cuadradas dobladas de 1/2 "con ojales en el extremo que encontramos en el granero. Así que las cortamos en pedazos.

El primer conjunto de pasadores que atraviesan el amarre inferior es muy importante. Estos fijarán la pared firmemente al suelo. Nuestra pared tenía 8 pies de largo, así que usamos 4 pines. Cada uno de los pasadores debe tener aproximadamente 2-2 1/2 pies de largo para que tenga una buena sujeción sólida en el suelo.

Si corta un extremo en ángulo, será mucho más fácil pasar el pasador a través del suelo o a través del amarre del ferrocarril. A veces puede ser casi imposible pasar un alfiler a través de un amarre de ferrocarril sin cortar un punto.

Paso 6: Taladre agujeros en el lazo para los pasadores

Ahora tienes que perforar algunos agujeros. Desea que el orificio sea del mismo tamaño o un poco más grande que el pasador que va a atravesar. Puede perforarlo más pequeño si lo desea, pero hará que golpear el pasador sea un verdadero dolor. Especialmente si tus alfileres están hechos de barras de refuerzo.

Lo mejor es usar una broca de madera larga en lugar de una de esas cosas de extensor de broca. El extensor de la broca probablemente funcionará, sin embargo, también se soltará en uno de los amarres del ferrocarril en algún momento. Creando así un hogar permanente para una de sus brocas dentro de uno de los lazos. Los extensores de brocas son geniales, pero no para esta aplicación. Los amarres de ferrocarril están hechos de roble resistente y están empapados en alquitrán y horneados. Son bastante resistentes. Una broca se comerá a través de ella y tiene la longitud para perforar más de un lazo a la vez cuando sea necesario. Intenta no golpear demasiado el suelo o tu broca se volverá aburrida muy rápido.

Por último y obviamente, use un taladro con cable que tenga algo de potencia. Si intenta sumergir una broca en un amarre de ferrocarril con un taladro inalámbrico rinky dinky, ni usted ni el taladro (ni su batería) estarán contentos.

Paso 7: golpea los alfileres

Ahora es el momento de golpear algunos alfileres. Nos gusta comenzar con un trineo manual de 5 lb y terminar con un trineo de 10 lb cuando las cosas se ponen difíciles. Una vez que tenga el pasador casi por completo y haya alrededor de 4-5 pulgadas sobresaliendo, golpéelo para bloquear el amarre del ferrocarril para que no se pueda deslizar del pasador. Como nuestra pared mide 8 pies de largo, colocamos un alfiler aproximadamente cada 2 pies más o menos. Queríamos asegurarnos de que la atadura de la base estuviera realmente bien sujeta al suelo.

Paso 8: llene el espacio entre el lazo y la pared

Después de que se fijan los pasadores en el primer empate, llene ese espacio de 5-6 pulgadas entre la parte posterior del empate y la colina que retendrá con grava. Apártala con un martillo. Nos gusta colocar aproximadamente 2-3 pulgadas de grava a la vez y luego apisonarla, y luego agregar otras 2-3 pulgadas, apisonar y así sucesivamente.

Paso 9: repita el proceso hasta que haya alcanzado la altura deseada

Ahora solo repite el proceso. Coloque una atadura de ferrocarril encima de la última atadura que colocó, taladre en ella y la que está debajo de ella lo más profundo que pueda, introduzca los pasadores, llene la parte posterior con grava, apriétela y repita.

Paso 10: ¡Toques finales!

Está bien cubrir todo con tierra si esa es la apariencia que buscas. No debería afectar demasiado el drenaje. Lo hicimos solo temporalmente hasta que llegamos a llenar toda esta área con camino de grava y conectarlo con el resto de nuestro camino. Cuando llegue ese día, eliminaremos la pequeña cantidad de suciedad que cubre la grava entre los lazos y la pared para permitir un drenaje aún mejor. Esta es también la razón por la que parece que la tierra está un poco baja. Tengo que dejar espacio para camino de grava!