Cómo tapar un neumático
Siga estos pasos para tapar un agujero en su neumático. Vivo en un nuevo desarrollo de viviendas que me deja propenso a recoger clavos y tornillos a menudo. Esto sería muy costoso si no fuera por la capacidad de parcharlos yo mismo. Tenga en cuenta que esta es una guía, no un proceso de reparación certificado. No asumo ninguna responsabilidad por daños a su vehículo como resultado de este instructable.
Paso 1: reúna herramientas y suministros
Para completar esta tarea necesitará:
> Kit de tapón de neumático
> Llave de impacto con casquillo de impacto de tamaño adecuado (o hierro para llantas)
> Llave dinamométrica
> Herramienta de vástago de válvula
> Air Chock
> Alicates
> Hoja de afeitar
> Vehículo Jack
Paso 2: quitar el neumático
Comience usando el gato de su vehículo para elevar su vehículo lo suficientemente alto como para asegurarse de que pueda quitar el neumático. Use puntos de elevación seguros y nunca se arrastre debajo del vehículo si solo está soportado por un gato de mano. Si desea realizar otros servicios al mismo tiempo. sostenga el vehículo en un soporte de gato.
Usando su llave de impacto (o llanta de hierro) y un casquillo de impacto del tamaño apropiado, retire las orejetas de las ruedas que sujetan la llanta al vehículo. Mantenga estas orejetas en un lugar seguro para que pueda volver a colocar la llanta más tarde.
Paso 3: localizar la fuga
A veces podrá encontrar su fuga simplemente mirando alrededor de su neumático. Cuando este es el caso, a menudo encontrará que este proceso avanzará bastante rápido. Si no puede ver fácilmente un problema, puede emplear un poco de agua jabonosa en una botella de spray. Una vez que rocíe su neumático con esta solución, eventualmente encontrará un área que burbujeará y será la fuente de su fuga. Una vez que haya encontrado el pinchazo, use sus alicates para quitarlo y deseche el objeto ofensivo para que no cause problemas nuevamente.
Paso 4: Retire el núcleo del vástago de la válvula
Usando la herramienta del vástago de la válvula, retire el núcleo del vástago de la válvula del neumático para que se desinfle. Esto permitirá que el neumático ceda y acepte el tapón. Tenga mucho cuidado de no perder el núcleo del vástago de la válvula, ya que su neumático no retendrá aire sin él.
Paso 5: agujero de resma
Este paso es muy importante ya que prepara el sitio de punción para el enchufe entrante. Su kit de parche de llanta tendrá una fresa, úsela insertándola en el sitio de punción y girándola mientras empuja y tira de la fresa.
Paso 6: Insertar parche
¡Esta es la parte divertida! Su kit vendrá con cemento de contacto, un soporte de tapón y tapones. Necesitará los tres para este paso. Antes de aplicar el cemento de contacto, saque el tapón e insértelo en la herramienta como se ve aquí. Puede elegir cortar el tapón por la mitad para poder estirar la cantidad de parches que puede hacer el kit. Ahora que tiene el enchufe en la herramienta, es hora de aplicar el cemento de contacto al sitio. Esto se usa para lubricar el agujero para que el parche entre fácilmente. Ahora tendrá que presionar el parche para usar su herramienta. Esto debería entrar con una presión firme. Asegúrese de seguir la dirección del canal de punción. Una vez que haya insertado el parche, retire la herramienta de la cavidad de punción y verá que el tapón todavía está atascado en su lugar.
Paso 7: Trim Plug
Con la cuchilla de afeitar, recorte con cuidado el tapón sobrante que queda expuesto en el neumático. Asegúrese de no recortar su banda de rodadura, o eso empeorará las cosas.
Paso 8: reinstale el neumático
Usando el zócalo, enrosque sus orejas con la mano tanto como pueda. Esto ayudará a prevenir pernos de rosca cruzada, lo que hará que sea casi imposible instalar o quitar una llanta en el futuro. Una vez que las orejetas estén apretadas a mano, use la cuña de aire conectada a su línea de aire y llene su neumático a la presión de llenado nominal. Retire el gato del vehículo y vuelva a colocar el vehículo en el pavimento. Finalmente, use su llave dinamométrica para apretar las tuercas según las especificaciones del fabricante. ¡Buena suerte! Feliz parcheo!
