Cómo reconstruir una pinza de freno (¡SIN quitarla de su automóvil!)

Las pinzas de freno están ubicadas en un área muy sucia de su automóvil y están sujetas a años de abuso a manos de tierra, agua y sal (¡ y como resultado de su técnica de conducción 'deportiva'!).

Finalmente, el pistón puede corroerse y la pinza del freno se atascará (también conocido como 'congelar') y cuando suelta el freno, el freno no se libera. Si esto sucede, es posible que escuche "chirridos", olor a sobrecalentamiento de los componentes del freno y toda la rueda puede calentarse mucho.

Mi Ford Focus 1999 ha vivido su vida en el húmedo y ventoso noroeste de Inglaterra. ¡El hecho de que este automóvil de 18 años todavía conduzca como un sueño a pesar de esto ( y a pesar del hecho de que lo compré hace años por solo $ 800 y a pesar de mi técnica de conducción deportiva ...) es un milagro! Sin embargo, una de las pinzas de freno se incautó recientemente, así que tuve que arreglarlo, de ahí este Instructable.

A menudo, todo el conjunto de la pinza de freno se reemplaza cuando esto sucede, pero es una verdadera lástima: son cosas muy simples, y por aproximadamente 20 USD puede comprar un kit de reparación de la pinza de freno (que puede incluir un pistón nuevo) y con una hora más o menos de trabajo, ¡tu pinza será tan buena como nueva!

Si tiene prisa por volver a poner su automóvil en la carretera, como yo, entonces ni siquiera necesita quitar la pinza de freno de su automóvil: puede restaurarlo con la línea de freno todavía conectada.

(Sí, habrá personas que digan "no sujete la línea de freno", pero he trabajado con el sistema hidráulico durante muchos años y no veo ningún problema con esto. Nunca he visto un caso real de una línea de freno dañada por la sujeción - Solo he escuchado historias y advertencias anecdóticas. Si lleva su automóvil a un garaje, la mayoría de ellos sujetará la línea del freno y nunca sabrá que lo hicieron ...)

Si tiene un acceso a Internet decente, el video de arriba muestra todo el proceso. Si prefiere leer los pasos Instructableubblyabubblyubblyabubble en su lugar, no dude en hacerlo.

Herramientas / materiales necesarios para completar este trabajo:

• Jack
• Soportes de eje
• Bandeja de goteo
• Juego de enchufes
• Destornilladores
• Juego de llaves hexagonales (también conocido como llaves allen)
• Kit de reparación de pinza de freno para su pinza
• Líquido de los frenos

Paso 1: Levante el automóvil, apoye en los soportes del eje y retire la rueda

Romper las tuercas de la rueda, luego levantar el automóvil y apoyarlo en los soportes del eje. Esto debe hacerse de manera segura, pero no cubriremos el procedimiento para esto aquí, aparte de decir que nunca trabaje debajo de un automóvil apoyado solo en un gato.

Retire la rueda para acceder a la pinza de freno. Siéntase libre de sentarse en el volante mientras realiza el resto del trabajo. :-)

Paso 2: retire la pinza

Esto es fácil: solo tiene que quitar los pernos de montaje de la pinza superior e inferior. Una vez que se ha quitado la pinza de su posición montada, puede quitar fácilmente las pastillas de freno.

Paso 3: bombee el pistón usando la presión de freno

Hay todo tipo de formas extrañas y maravillosas para quitar los pistones de las pinzas, algunas con aire comprimido que pueden provocar que el pistón se dispare como una bala de escopeta ... Me gusta la simplicidad, así que prefiero simplemente bombear el freno y el pistón bombearse a sí mismo gracias a la presión hidráulica.

Pídale a una amiga, o preferiblemente a una bella asistente, que bombee el freno por usted hasta que el pistón salga suavemente con un chorro de líquido de frenos curiosamente satisfactorio.

Paso 4: retire los sellos antiguos y limpie la pinza

Una vez que se ha quitado el pistón, puede - dum dum dum - sujetar la línea de freno (puede usar una herramienta especial de sujeción de la línea de freno para esto, o si no tiene una, un conjunto de agarres mole con un poco de cartón en el las mandíbulas funcionarán bien).

Una vez que haya hecho esto, retire el sello de la gaita exterior y el sello de perfil cuadrado en la sección interior (cilindro) de la pinza.

El sello de perfil cuadrado es una parte muy simple, pero muy inteligente, de la pinza. En una pinza de freno que funciona correctamente, cuando se aplica presión de freno y el pistón se empuja hacia afuera hacia el disco de freno (apretando el disco entre las pastillas) el sello de perfil cuadrado se deforma. Cuando se suelta el freno, el sello de perfil cuadrado vuelve a su forma original y esto es lo que atrae el pistón hacia el interior del cilindro, liberando el freno.

Los sellos se pueden quitar fácilmente con la ayuda de un destornillador pequeño de punta plana; solo tenga cuidado de no rayar ninguna de las partes, de modo que no cause fugas en el futuro.

Limpie el interior de la pinza y todas las superficies de acoplamiento del sello , listo para el siguiente paso.

Paso 5: Monte el nuevo pistón y sellos

Obtenga su kit de reparación de pinza de freno económico pero perfectamente formado y engrase los sellos con la grasa adecuada (roja), que debe obtener en el kit de reparación de pinza de freno.

Coloque el nuevo sello de perfil cuadrado dentro de la pinza.

Tome el nuevo sello gaitor y aplique un poco de grasa roja a la superficie de contacto del sello donde se encontrará con el pistón. Coloque el gaitor en el nuevo pistón brillante para que encaje en la sección ranurada del pistón. ¿Hecho? Groovy!

Ahora abra el punto de purga en la pinza (para que no esté presionando contra una esclusa de aire) y empuje el nuevo pistón directamente hacia el cilindro. Una vez que haya hecho eso, puede terminar de ajustar el gaitor, que se engancha en un borde achaflanado en la pinza.

Sugerencia: comience en la parte más difícil y fuera del alcance del gaitor, de esta manera la parte final más apretada del sello será fácilmente accesible mientras lo engancha en la pinza.

Paso 6: reemplace las piezas adicionales, vuelva a colocar la pinza y purgue los frenos

El kit de reparación de la pinza de freno de $ 20 que compré tenía nuevas arandelas de goma y tapas antipolvo para los pernos de montaje de la pinza. Si el suyo también lo hace, saque las arandelas viejas con un destornillador e inserte las nuevas después de lubricarlas con la grasa suministrada en el kit.

Una vez hecho esto, puede volver a colocar las pastillas de freno y la pinza en su posición original. (No tiene que reemplazar las almohadillas si aún les queda mucha vida).

Retire la abrazadera dum dum dum de la línea de freno y purgue los frenos haciendo que su bella asistente presione el pedal repetidamente mientras abre y cierra el punto de purga en la parte superior de la pinza.

Paso 7: Termina el trabajo y luego disfruta de tu gloria

Vuelva a colocar la rueda, deje caer el automóvil de los soportes del eje, apriete todas las tuercas de la rueda, complete el líquido de frenos y pruebe los frenos nuevamente. Si son esponjosos, sangra nuevamente.

Ahora, disfrute de una taza de té antes de tomar su orgullo y alegría en una prueba de manejo, o termine su prueba de manejo y luego tome una cerveza de celebración (o una caja de cervezas, usando el dinero que ahorró al no arrojar una pinza perfectamente buena en el ¡compartimiento!).

Bien hecho por arreglar tu auto. ¡Tu abuelo está / estaría orgulloso de ti!

Mira los otros videos en mi canal de YouTube para más aleatoriedad.

¡Salud!

Chris :-)