Cómo recargar el aire acondicionado de su automóvil
Introducción
¿El aire que sale de las rejillas de ventilación de su automóvil no es tan frío como solía ser? Probablemente se haya quedado sin refrigerante en su sistema de A / C.
Con el tiempo, pequeñas cantidades de refrigerante se escapan de las líneas, lo que degrada el rendimiento del aire acondicionado. La solución es simple: vuelva a poner más.
Recargar su aire acondicionado usted mismo es económico y se puede completar en solo unos minutos. Esta es una de las tareas más rápidas y fáciles de realizar cuando se realiza el mantenimiento de un vehículo, pero tiene el potencial de causar problemas con el sistema de aire acondicionado si se realiza incorrectamente, así que lea cada paso con mucho cuidado antes de continuar. Cuando termine, su acondicionador de aire debe producir aire frío y helado, y todo el proceso solo le costará entre 25 y 35 dólares y 15 minutos de su tiempo.
Esta guía contendrá información sobre cómo recargar su aire acondicionado con refrigerante 134a o r-134a.
Cómo funcionan los acondicionadores de aire:
Un aire acondicionado tiene tres partes principales. Un condensador, un compresor y un evaporador. El condensador y el evaporador son, más o menos, dos radiadores conectados en un circuito. El compresor está situado entre ellos en un lado del circuito. El sistema está sellado desde el exterior y se llena con un fluido de trabajo, en este caso r-134a. El compresor toma presión baja, gaseosa, r-134a, lo comprime (lo que genera calor), luego lo envía al condensador, donde el calor se disipa al exterior. Después del condensador, el refrigerante líquido viaja al evaporador, ubicado dentro del compartimiento de pasajeros, donde se deja expandir, eliminando el calor y enfriando el evaporador. El ventilador dirige el aire sobre el evaporador, luego sale por las rejillas de ventilación de su automóvil.
Debido a que el fluido de trabajo se calienta y se enfría mucho, es importante mantener la humedad fuera del sistema, ya que el hielo que se forma en el compresor puede dañarlo.
Como siempre, ni Instructables ni yo somos responsables de ningún daño que pueda ocasionarse a usted mismo, a su vehículo u otros.
Paso 1: lo que necesitará y lo que debe saber
Primero, ¿se fabricó su automóvil antes de 1994? Si es así, es probable que su automóvil use R-12, y esta guía no es para usted. Sin embargo, si busca en el compartimento del motor y encuentra una calcomanía que indica que el sistema se ha convertido para usar con r-134a, continúe.
LO QUE NECESITARÁS:
- Dos 12oz. latas de refrigerante r-134a ($ 9.99 / ea)
- Un dispensador de refrigerante ($ 16.00)
- Un par de gafas
GUÍA DE COMPRA
Refrigerante:
Compre el refrigerante r-134a simple en el estante inferior. No se deje engañar por las latas brillantes que tienen selladores de fugas y potenciadores del rendimiento. Estos son solo "aceite de serpiente" y pueden dañar su sistema de A / C.
Dispensador de refrigerante :
Su dispensador necesita tener un medidor de presión y un gatillo. Estos no son opcionales y están obligados a hacerlo de forma segura y correcta. NO compre los dispensadores / combos de refrigerante.
Nota : No apruebo idQ, EZChill o SpeedSteed de ninguna manera. Estas son las partes que elegí, y estoy seguro de que los productos de su competencia son igual de buenos.
Paso 2: ensamble el dispensador
Recomiendo ponerse las gafas ahora.
Inserte una lata de refrigerante en el fondo del dispensador y atorníllelo completamente.
Nota: Hay una aguja dentro del dispensador que perfora la lata automáticamente.
Paso 3: Verifique que el compresor esté funcionando
1. Arrancar el motor
2. Encienda el A / C
3. Gire el ventilador al máximo.
4. Siga la manguera desde el puerto de llenado del lado bajo hasta un dispositivo cilíndrico conectado al motor: este es el compresor
5. Localice la polea en el compresor.
6. ¿Está girando la parte central de la polea?
Si. Entonces el compresor se activa, como debería ser.
No. Agregue la mitad de una lata de r-134a como se detalla en la forma descrita en los próximos pasos. Si el compresor aún no funciona, lleve su vehículo a un mecánico.
7. Deje el motor en marcha y el aire acondicionado al máximo hasta que haya terminado con todo el proceso de llenado.
Las fotos muestran el compresor en sus estados activado y desactivado.
Paso 4: Ubique el puerto de llenado de refrigerante del lado de baja presión
1. Abre el capó.
2. Localice el puerto de llenado de refrigerante en el lado de baja presión del sistema. Esto tendrá una pequeña tapa de plástico con una L impresa en la parte superior. Desenrosque esta tapa para revelar el puerto.
¿Dónde está el puerto de llenado?
Para la mayoría de los vehículos, el puerto de llenado lateral de baja presión se encuentra en el lado izquierdo del compartimento del motor. A menudo será una pequeña sección de tubería de metal que tiene dos tramos de manguera de goma que salen de cada extremo. Mire hacia la parte posterior del compartimento del motor llamado firewall. Del cortafuegos deben sobresalir dos tuberías o mangueras una al lado de la otra, una más grande que la otra. Siga la manguera más grande para encontrar el puerto de llenado lateral de baja presión. Las fotos muestran la ubicación del puerto de llenado en dos motores diferentes de último modelo.
¡PELIGRO! No toque nada con lo que no esté familiarizado. Casi todo en el compartimento del motor se mueve y / o se calienta. Las mangueras (pequeñas) del lado de alta presión se calientan mucho, no las toque. Está bien tocar las mangueras laterales de baja presión, deben estar a temperatura ambiente.
Paso 5: Attatch el dispensador
Lea y entienda las siguientes instrucciones a fondo. Deberá realizar los pasos 4 a 6 bastante rápido.
1. Sujete el conector del extremo de la manguera de esta manera.
2. Levante el manguito exterior del conector.
3. Apriete el gatillo durante 2 segundos para purgar la manguera de cualquier aire.
4. Mientras aprieta el gatillo y levanta el manguito, presione el conector firmemente en el puerto de llenado.
5. Suelte el manguito exterior del conector, luego el conector mismo. Debe encajar en su lugar en el puerto de llenado.
6. Suelte el gatillo.
7. Tire suavemente del conector para asegurarse de que esté correctamente asentado en el puerto de llenado.
Apretar el gatillo mantiene un flujo constante de refrigerante saliendo de la manguera, purgándolo del aire exterior y la humedad, manteniéndolos fuera de su sistema de aire acondicionado.
Paso 6: recargue el sistema
Determine la presión correcta para llenar.
Consulte la tabla provista con su dispensador para determinar las lecturas de presión mínima y máxima aceptables para la temperatura actual del aire exterior. Este es su rango de presión objetivo. Algunos medidores tienen una "V" ajustable para resaltar el rango de presión aceptable. Coloque el suyo en la posición adecuada ahora.
Toma una lectura de presión.
Si la aguja en el dispensador lee por debajo de la presión mínima aceptable, comience a llenar el sistema.
Para llenar el sistema con refrigerante:
1. Apriete el gatillo durante 5-10 segundos, inclinando lentamente y agitando la lata. NUNCA GIRE LA LATA AL REVÉS.
2. Espere 30 segundos para que la presión se iguale.
3. Lea la presión mostrada en el medidor nuevamente. Solo mida la presión mientras el compresor esté activado. Si la presión sigue siendo demasiado baja, siga agregando refrigerante de la manera descrita anteriormente.
4. Cuando la presión sea correcta, deje de llenar el sistema y espere unos minutos.
5. Verifique la presión por última vez antes de quitar la manguera del dispensador y volver a colocar la cubierta protectora en el puerto de llenado.
¡TENGA MUCHO CUIDADO DE NO AGREGAR DEMASIADO!
Si cree que ha agregado demasiado refrigerante, consulte la guía de solución de problemas en el último paso.
¿Cómo puedo saber cuándo la lata está vacía?
Esto suena demasiado simple, pero se sentirá vacío. Agite la lata o golpéela con la uña. Si parece que está vacío, lo está.
¿Cómo cambio las latas?
Cuando la lata está vacía:
1. Ponga la lata boca abajo.
2. Sostenga el gatillo del dispensador durante 30 segundos a 1 minuto.
3. Suelte el gatillo.
4. Desenrosque la lata del dispensador y vuelva a atornillar una nueva.
NOTA: Debe dejar el dispensador conectado al puerto de llenado mientras vacía la lata, a menos que haya terminado el proceso de llenado.
NO VACIE EL REFRIGERANTE RESTANTE EN EL AIRE. Deje la porción no utilizada en la lata unida al dispensador y guárdela donde no quede expuesta al calor.
Es ilegal bajo la Sección 608 de la Ley de Aire Limpio ventilar refrigerantes a sabiendas durante cualquier servicio, mantenimiento, reparación o eliminación de un electrodoméstico.
Paso 7: ¡Voila! Ya terminaste
Si todo salió según lo planeado, ¡el aire acondicionado de su automóvil debería estar helado! Disfrutar.
Si no es así, intentemos averiguar dónde salieron las cosas:
La aguja no se mueve / No creo que haya ningún refrigerante en el sistema.
Se paciente. Se necesita una buena cantidad de refrigerante para aumentar la presión. Si aún tiene problemas, verifique que haya conectado el dispensador al puerto de llenado correctamente.
¡Ayuda! Creo que puse demasiado refrigerante.
Verifique que el condensador no se haya desconectado. La presión puede aumentar bastante cuando el condensador se desconecta. Si la presión sigue siendo demasiado alta, no puedo recomendar que conecte el dispensador al puerto de llenado sin una lata y apriete el gatillo para liberar el exceso de refrigerante, porque eso es ilegal. Debe llevar su vehículo a un mecánico.
¡El compresor no se activará!
Si su compresor no funciona, agregue media lata de freón. Si aún no gira, es probable que esté roto. ¡No agregue más refrigerante! Necesitará un mecánico para reparar este problema.
