Cómo quitar una tuerca / perno obstinado
Hay MUCHAS formas de quitar tuercas / tornillos atascados y obstinados, estas son algunas de las formas que he encontrado que funcionan mejor.
Estos métodos contienen opciones simples y algunas que usan herramientas lujosas como una pistola de impacto o una soldadora. Tenga precaución, ya que algunos de los métodos descritos pueden causar daños a sus piezas y podrían dañarlo si no toma las precauciones de seguridad adecuadas (lea: no sea estúpido).
¡Vamos a empezar!
Paso 1: usa algo de músculo
Pruebe con una llave de tuercas de 6 puntos en su tuerca / perno agarrado. Comience balanceando el perno apretando y aflojando, esto puede ser todo lo que necesita para romper el óxido. Intente y evite llaves y casquillos de 12 puntos, ya que es probable que se deslicen y pelen la cabeza del perno.
Otra gran herramienta que he encontrado que está hecha por Irwin Tools es la Llave de bloqueo original. Encontrado aquí
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¡Esta herramienta ha sido un salvavidas para mí! ¡Ha eliminado los peores tornillos de purga de frenos que he visto! Funciona también en sujetadores redondeados. ¡Esta bestia se puede apretar tanto que deformará la nuez! ¡Estos han estado en mi caja ahora y no se irán pronto! ¡Tienen una mandíbula en forma de pico de loro que permite 3 lados de contacto sin dañar las esquinas de un sujetador hexagonal! Aseado, ¿no es así?
Paso 2: límpialo
Si usar algo de músculo en el perno no permite que se mueva, no se desanime, ya que hay algunas formas más de liberar ese perno.
Tome un cepillo de alambre y limpie el perno de óxido suelto y suciedad. Luego usaremos algo de PB Blaster o ACEITE PENETRANTE similar (puedo garantizar su efectividad). Aplique aceite al perno y las roscas, cubriéndolo por completo, luego déle un poco de tiempo para trabajar; Prefiero rociarlo cada hora durante 2 horas. Puede funcionar más rápido o más tiempo que el tiempo establecido, esa es mi preferencia. Estoy impaciente.
Ahora intentemos nuevamente el zócalo / llave de 6 puntos, puede encontrar que ahora se afloja más fácilmente pero aún puede unirse. Nuevamente, muévalo hacia adentro y hacia afuera para romper esa fuerza vinculante.
¿Todavía atascado?
Paso 3: apalancamiento
Nuestro siguiente paso es usar el apalancamiento para eliminar ese obstinado perno. Cuidado, los tornillos oxidados y las herramientas más baratas podrían romperse y realmente atornillarlo. La mejor manera de obtener algo de influencia es mediante el uso de lo que se llama una barra de interruptores, una llave de tubo de mango largo sin mecanismo de trinquete. La palanca más larga le permitirá ejercer más fuerza al poder apoyarse en ella Y tener una excelente palanca, esto multiplicará su fuerza en el perno. Muchas veces, esto funcionará para usted.
Otra forma de obtener apalancamiento es usar su llave o llave de tubo y agregar una tubería sobre el mango como una extensión. Sin embargo, la herramienta incorrecta para el trabajo podría lastimarte. Le sugiero que lo haga bien y compre una barra rompedora.
Tenga cuidado, en este punto, si su perno comienza a sentirse "blando", puede estar retorciéndose y a punto de romperse.
Paso 4: Caliéntalo
En este punto, es posible que el perno aún no se mueva. Apuesto a que te estás frustrando, ¿verdad? ¡No temas, todavía hay muchas cosas más para probar!
Nuestro siguiente paso es usar una antorcha para calentar el tornillo. La idea es que un lado de nuestro perno se expanda del calor y rompa el óxido. Esto se puede hacer fácilmente con una pequeña antorcha de propano. Tenga cuidado, este método arruinará el tratamiento térmico en pernos más fuertes.
Caliéntalo tan caliente como puedas sin derretir el tornillo. Retire el fuego y deje enfriar o vierta agua tibia sobre el perno para acelerar el enfriamiento. Una vez que esté fresco, pruebe nuevamente la barra rompedora. Con suerte, el calor ha roto el sello de óxido en el perno permitiendo que gire.
Esta no es una buena idea sobre inflamables o juntas de goma / bujes.
Paso 5: Sé suave
Dado que tenemos la antorcha de propano, también podemos agregar cera de vela a las roscas de los pernos atascados. Aplique una vela de parafina en el lado frío de la tuerca, esto permitirá que la parafina (una cera lubricante) se extraiga hacia el calor a través de los hilos, lo que le permitirá desenroscar la tuerca con suerte.
Paso 6: química casera
Si eso ha fallado, nuestro último intento de hacerlo sin dañar la tuerca y el tornillo es tratarlo con otro agente penetrante por última vez. Sin embargo, esta vez mezclaremos el nuestro.
Pruebe una mezcla 50/50 de líquido de transmisión automática con acetona; Funciona excepcionalmente bien. Trátelo varias veces durante una hora e intente aflojar nuevamente con la barra rompedora.
¿Alguna suerte? ¡Es hora de hacer esto de la manera difícil!
Paso 7: taladre un nuevo agujero
Si ya no ha podido liberar el cerrojo, tendremos que tomar medidas drásticas.
Si estamos trabajando con un tornillo, tendremos que perforar nuestro tornillo y volver a tapar las roscas para un nuevo tornillo. Esto implica elegir una broca del tamaño del agujero, taladrar directamente y quitar las roscas del perno. Luego, deberá atornillar una herramienta de tapping para recrear nuestros hilos. Si necesita el orificio del tamaño exacto, perfore el tornillo de gran tamaño y compre una bobina heli. Esto se enrosca en un orificio roscado con un diámetro interno para el perno correcto que desea.
Afortunadamente, una nuez es mucho más fácil de quitar.
Paso 8: dividir una tuerca
Si tiene buen acceso al perno, otra opción podría ser usar un divisor de tuercas. Estos dispositivos económicos se encuentran en la mayoría de las tiendas de autopartes: pagué $ 10 por los míos.
Se desliza un divisor de tuerca sobre la tuerca agarrada, luego se aprieta un tornillo en el lado del divisor que forzó una cuña en el lado de la tuerca. Siga girando el tornillo divisor de la tuerca hasta que la tuerca haga un sonido audible y pase la tuerca. Retroceda el tornillo divisor de la tuerca y limpie el perno de la tuerca partida. Intente agregar más aceite penetrante a las roscas de los pernos recién expuestos, luego use uno de los otros métodos descritos anteriormente para quitar el perno. Con la tuerca retirada, el perno debería ser mucho más fácil de quitar.
Desafortunadamente, este método destruye la tuerca y de vez en cuando el perno también, dependiendo de su condición.
Paso 9: Sé abrasivo
Nuestro último paso si el separador de tuercas no funciona (o apela a su obstinado escenario de perno) es usar una amoladora angular para cortar la cabeza del perno. Simplemente muele la tuerca y el tornillo hasta que la tuerca ya no exista y tire del tornillo hacia afuera.
Esto funciona muy bien, solo tenga mucho cuidado, ya que las amoladoras angulares pueden ser una herramienta peligrosa, giran excepcionalmente rápido (8000+ RPM) y no tienen un mecanismo anti patada. Si no tiene cuidado, el disco abrasivo puede romperse y volar en todas las direcciones. La molienda también produce mucho calor y chispas. ¡TEN CUIDADO!
Paso 10: extractor de pernos
¡Uy! Acabas de romper la cabeza del tornillo que estabas tratando de extraer, dejándote con un tornillo atascado y sin forma de quitarlo. Afortunadamente, hay una última forma antes de perforar y volver a tapar.
Vaya a una tienda de autopartes y busque un extractor de tornillos, es una herramienta ingeniosa que se atornilla en la misma dirección que el tornillo se desenrosca y le permite perforar el tornillo atascado y seguir girándolo más y más hasta que el tornillo se suelte y salga. Mi kit de extractor de pernos vino con una broca de rosca inversa, lo que le permite perforar el perno y luego sacarlo con el extractor de pernos. Es una GRAN HERRAMIENTA y ahorrará muchos dolores de cabeza.
Paso 11: ¡Siente las vibraciones!
¡Este es un método relativamente nuevo que aprendí de un amigo mío! Quería agregar esto a la lista. Una excelente manera de quitar un perno obstinado es soltarlo. Cuando digo que lo sueltes, me refiero a martillarlo. Para ser más precisos, un Air Hammer. El uso de un martillo neumático a baja presión hará que sea una herramienta agradable, vibrante pero fuerte, lo suficiente como para aflojar el óxido a veces. Créeme, funciona. Si ajusta la presión de aire correctamente, tendrá un zumbido distinto. En el otro extremo de este espectro, si el primero no funciona, es usar una punta roma o puntiaguda en la cabeza de un perno con PSI completo para la herramienta. Esto lo golpea rápidamente rompiendo el óxido mecánicamente. Aún mayor cuando se ha aplicado aceite penetrante. He encontrado que esto funciona muy, muy bien. Para mi descubrimiento reciente, en realidad hay una herramienta de purga de frenos hecha por Phoenix Systems llamada Bleeder Buster. ¡Funciona sobre la base de una acción de martillo mientras ejerce una fuerza de rotación sobre el obstinado perno! ¡Obtuve un juego de ellos y puedo confirmar que funciona muy bien!
Paso 12: ¡No te vuelvas loco!
¿Otra opción para quitar un tornillo oxidado y pelado? ¡Siempre puedes reparar la parte hexagonal del más rápido! ¿Cómo? ¡Es simple! ¡Una excelente manera de hacer esto es agregar una tuerca nueva a la vieja cabeza del tornillo! Una excelente manera de hacer esto es usar un cepillo de alambre para limpiar la cabeza del perno. Bastante limpio es aceptable. A partir de aquí, una tuerca del tamaño apropiado puede soldarse con MIG / alimentación de alambre en la parte superior del perno para proporcionar una nueva superficie de agarre para la llave sobre el perno. Ingenioso eh? ¡Bien adivina que! ¡Esta lectura de calor a cereza mientras se suelda también es un gran choque térmico a la corrosión que sujeta el sujetador! ¡Esto hace que sea más fácil de quitar!
Paso 13: ¡Prepárate para el impacto!
Una última herramienta que uso a menudo en mi propio trabajo, que es un salvavidas si la tienes, ¡es una pistola de impacto! ¡Ya sea una batería, con cable o una herramienta de impacto de aire! Diablos, ¡incluso los impactos manuales funcionan! ¡Estas herramientas se centran en una acción de martillo giratorio rápido y potente para golpear y aflojar el perno en un solo movimiento! ¡Es mucho menos probable que redondeen un perno que usar una barra rompedora! Sin embargo, desafortunadamente tienden a romper pernos oxidados ocasionalmente. Úselo con cuidado, ¡especialmente si tiene uno poderoso! No hay mucho para ellos, ¡simplemente colóquelos en una tuerca oxidada y presione el gatillo y deje que la herramienta golpee!
Paso 14: gracias por leer
Todos estos métodos los he utilizado personalmente y he encontrado trabajo para mí. Espero que esto haya ayudado a hacer que la frustración y la dificultad de los atascamientos sean cosa del pasado para usted.
¡Espero ver comentarios aquí sobre otras formas en que ha encontrado que también funciona! Me encantaría agregar algunas formas más si tienes alguna.
