Cómo: reemplazar un alternador

Atado por dinero en efectivo esta temporada de vacaciones? Reemplazar un alternador puede costarle varios cientos de dólares en el taller de reparación local, pero es una de las reparaciones más simples que puede hacer en su hogar. Con unas pocas herramientas y aproximadamente una hora, puede cambiarlo usted mismo, y guardar la masa en el bolsillo donde pertenece.

Nota: Como se trata de un proyecto patrocinado por Craftsman, notará una serie de herramientas de Craftsman en las fotos, incluidas las llaves de fuerza cruzada. Pero aquí hay un secreto: ya los teníamos todos. Son las mismas herramientas que hubiéramos utilizado si no fueran patrocinadores. ¡De Verdad!

Paso 1: desconecta la batería

Primero y más importante: desconecte la batería. Puede haber varios cables o solo uno en su alternador, pero tenga la seguridad de que uno de ellos está caliente. Si no desconecta la batería, es muy probable que termine conectando a tierra un cable con corriente durante el proceso. Esto provoca que ocurran todo tipo de cosas malas, entre las cuales, una de las más importantes es que te está causando un gran shock.

Paso 2: desconecta los cables

Ahora que la batería está fuera del camino, desconecte el cable o los cables de la parte posterior del alternador. Por lo general, este es un proceso muy simple, pero si no está seguro de a dónde van, márquelos mientras los suelta.

Paso 3: retire la correa de la polea

Cada proyecto tiene un punto difícil, y este es el punto difícil para el reemplazo del alternador: retire la correa de la polea. En algún lugar de su vehículo hay una polea tensora. Tendrá que moverlo lo suficiente como para deslizar la correa de la polea. Nuestro '95 GMC tiene un tensor GM con resorte estándar que nos obligó a tirar de él con una llave. En algunos vehículos encontrará tensores de tipo tornillo o extremo de barra que aplican tensión girando un tornillo a través de roscas para aumentar / disminuir la longitud de una barra. En este caso, solo gire el perno / extremo de la varilla con una llave o una llave de tubo hasta que libere suficiente tensión como para permitirle quitar la correa.

En nuestro caso, tomamos una llave Craftsman de 17 mm de Cross Force y empujamos con fuerza. Normalmente, sería una experiencia bastante dolorosa, pero Cross Force fue diseñada para tal situación. Hay un giro de 90 grados en el medio de las llaves de Cross Force, por lo que terminas empujando sobre una superficie plana. El resultado: podríamos esforzarnos más sin molestias. Así que simplemente nos acostamos y el cinturón quedó libre.

Paso 4: retire los pernos

Una vez que la correa está apagada, simplemente retire los pernos que conectan el alternador al soporte y estará listo. Nuestro modelo requirió la eliminación de tres pernos: uno en la parte delantera y dos en la parte trasera.

Paso 5: a mitad de camino

Con el viejo alternador en la mano, estás a mitad de camino a casa. Es probable que encuentre que el nuevo regresa mucho más rápido ya que ya sabe de qué tamaño son las cabezas de los pernos y dónde está todo.

Paso 6: Examine el reemplazo

Examine la unidad de reemplazo antes de volver a armarla y asegúrese de que funcione para su aplicación. Nuestro reemplazo fue un hallazgo de chatarrería, por lo que es mucho más sucio, sin embargo, tiene la ventaja de funcionar realmente: una mejora significativa con respecto a nuestra unidad rota anterior.

Paso 7: invierta los pasos de eliminación

Para completar el proyecto, simplemente invierta los pasos de extracción prestando especial atención al enrutamiento y tensado de la correa. Demonios, incluso si compraras el juego de llaves de Cross Force para el trabajo, todavía estarías a cientos del costo de lo que cobraría una tienda, y obtienes algunas herramientas nuevas. Podemos pensar en resultados mucho peores.

Llaves de fuerza cruzada

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