Cómo reemplazar una bomba de dirección asistida

Entonces te levantas una mañana listo para llevar a los niños a la escuela y dirigirte al trabajo. Ha salido el sol y los perros ladran. Mientras caminas hacia el auto, tu hijo dice: "¡Papá! ¡Mira toda esa agua debajo del auto!" - Y no es agua. Es líquido de dirección asistida.

Otro síntoma es un sonido "gruñido" debajo del capó al girar la rueda.

Gosh, ¿cuánto va a costar esto? Bueno, espere más de $ 200 si lo lleva a la tienda. Esta reparación de bricolaje cuesta menos de $ 50.

En el transcurso de la vida útil del vehículo, es probable que sea necesario reemplazar o reconstruir la bomba de dirección asistida debido a fugas. La bomba de dirección asistida es una bomba endurecida, donde el modo de falla es normalmente una fuga de fluido alrededor de las juntas y sellos.

Entonces, ¿qué hacer? ¿Un reemplazo o una reconstrucción? En mi opinión, la bomba de dirección asistida debe verse como una unidad reemplazable en línea. La reconstrucción no se abordará en este instructable.

El reemplazo de la bomba es fácil de hacer una vez que se reconocen algunos trucos. Por ejemplo, no intente reemplazar la bomba sin ubicar un extractor de polea de la bomba de dirección asistida. El uso de un extractor de polea estándar puede hacer que la polea se desalinee, ¡no es algo bueno!

Este documento describe el reemplazo de la bomba en un Ford Thunderbird 3.8L V6 de 1987. La bomba original duró más de 300, 000 millas.

Espere tiempo total para reparar alrededor de 4 horas.

¡Divertirse y estar seguro!

--Marca

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Paso 1: reunir materiales

Este instructable está diseñado en cuatro partes principales. Aquí está el bosquejo:

1) Reúna los materiales
- Paso 1 instructable - Esto incluye herramientas, una bomba nueva, fluidos, etc.
2) Retire la bomba con fugas
- Paso 2 instructable - Drene el sistema de dirección asistida
- Paso 3 instructable - Retire los accesorios del sistema de dirección asistida
- Paso 4 instructable - Retire la polea y los pernos
- Paso 5 instructable - Retire la bomba de dirección asistida
3) Instale la nueva bomba
- Paso 6 instructable - Coloque la nueva bomba de dirección asistida
- Paso 7 instructable - Presione la polea de la bomba de dirección asistida
- Paso 8 instructable - Alinee la polea y coloque las correas
- Paso 9 instructable - Enjuague y llene el sistema de dirección asistida
4) limpieza
- Paso 10 instructable - Limpieza

Necesitará algunas herramientas para completar esta tarea. Antes de comenzar, reúna el equipo necesario: ¡no podrá usar el automóvil una vez que comience el reemplazo! Siempre es una buena idea tener un amigo de guardia o un segundo automóvil disponible.

Lista de equipo:

  • Bomba de dirección asistida (para reemplazar la bomba defectuosa)
  • Dos (2) cuartos de líquido de dirección asistida o ATF apropiado (para enjuagar y llenar). Más de 2 cuartos si se desea lavar la rejilla.
  • Juego de extractores de poleas de dirección asistida (para quitar y fijar la polea). Algunas tiendas de autopartes prestarán los juegos de herramientas.
  • Juego de enchufes.
  • Juego de llaves de extremo abierto (para usar con juego de extractores).
  • Aproveche el tubo o la barra de extensión (en caso de que la polea esté endurecida en el eje).
  • Bandeja de drenaje (para drenar y enjuagar el sistema de dirección asistida).
  • Grasa para cojinetes de rueda para polea deslizante en el cubo de la bomba.
  • 2 'de madera 1x2 para ayudar con la alineación de las poleas. Cualquier herramienta recta funcionará bien: un nivel, varilla de metal, madera, lo que sea.

Paso 2: drene el sistema de dirección asistida

La extracción de la bomba de la dirección asistida debería llevar menos de dos horas, dependiendo del equipo que deba retirarse para llegar a la bomba de la dirección asistida. En el Ford Thunderbird, se puede acceder a la bomba sin quitar ningún otro equipo.

1) Enjuague el sistema de dirección asistida. De esta manera, el estante se llena con fluido nuevo, en preparación para recibir la nueva bomba.

2) Drene el sistema de dirección asistida.

Paso 3: retire los accesorios del sistema de dirección asistida

A continuación, prepárese para quitar la bomba de dirección asistida quitando los accesorios del sistema.

1) Desconecte el cable negativo de la batería

3) Retire la correa de la dirección asistida.

4) Desconecte la presión de la dirección asistida y las mangueras de retorno de la bomba.

5) Confirme que no haya otras conexiones a la bomba de dirección asistida. Por ejemplo, puede haber un sensor de nivel de fluido.

Paso 4: retire la polea y los pernos

Quitar la polea y los pernos es muy fácil, ¡si usa las herramientas correctas!

1) Retire la polea con el extractor.

2) Retire los pernos que conectan la bomba al vehículo.

Paso 5: Retire la bomba de dirección asistida

¡Agradable! En este punto, la bomba de dirección asistida se encuentra en el bastidor y los soportes y está lista para ser retirada.

1) Retire la bomba de dirección asistida.

Paso 6: coloque la nueva bomba de dirección asistida

Ahora que se ha quitado la vieja bomba, es hora de instalar la nueva bomba de dirección asistida.

1) Inserte la bomba nueva en el soporte.

2) Apriete los pernos de fijación de la bomba.

3) Conecte la manguera de presión a la bomba. NOTA: La manguera de retorno no está conectada hasta el final, después de enjuagar la bomba de grasa y aceite de mecanizado.

Paso 7: presione la polea de la dirección asistida

Conecte la polea de la dirección asistida. Esto se realiza con la prensa de polea. La prensa tiene dos piezas: (a) un perno pasante y (b) una prensa de cubo.

1) Atornille la prensa del cubo completamente en el perno pasante.

2) Engrase la polea y el cubo de la bomba.

3) Coloque la polea en el cubo de la bomba.

4) Fije a través del perno en el cubo. NOTA: Asegúrese absolutamente de apretar completamente el perno pasante en el cubo. Habrá una presión significativa contra las roscas del perno, y el perno probablemente se separará del cubo si no se aprieta completamente en el conjunto del cubo.

5) Apriete la prensa del cubo contra la polea hasta que la polea esté alineada con el equipo con correa restante.

6) Retire la prensa del cubo y el perno pasante de la bomba.

Paso 8: alinee la polea y coloque las correas

La alineación de la polea puede ser complicada y requerir algo de tiempo para hacerlo bien.

1) Alinee la polea de la dirección asistida con los otros conjuntos de poleas del vehículo.

En la imagen, se está utilizando una herramienta de alineación de madera. El extremo más alejado de la herramienta de alineación descansa sobre la polea del cigüeñal, y el extremo cercano está en la polea de la dirección asistida. La alineación se realiza con el extractor y la prensa de la polea de la dirección asistida. Ajuste la polea de la dirección asistida hasta que esté bien alineada con la polea del cigüeñal.

NOTA: Es probable que sucedan dos cosas si las poleas no están alineadas. (1) Las correas se desgastarán más rápidamente y (2) se producirá ruido de la correa.

2) Coloque el cinturón de accesorios de CA.

3) Coloque la correa serpentina.

Paso 9: enjuague y llene el sistema de dirección asistida

¡Las partes duras están hechas! Ahora simplemente enjuague el sistema y llene.

1) Enjuague la bomba con al menos 1 cuarto de galón de fluido apropiado. NOTA: El Ford Thunderbird requiere ATF, NO líquido de dirección asistida. Probé el líquido de dirección asistida, y causó un sonido de molienda significativo.

2) Conecte la manguera de retorno a la bomba.

3) llenar el depósito

Paso 10: limpieza

El trabajo esta hecho! Todo lo que queda es limpiar y celebrar ahorrándose $ 200.

Si tiene alguna pregunta o sugerencia, envíeme un correo electrónico.

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