Haciendo un Remolque Off Road.

La esposa y yo queríamos tener un remolque apto para todo terreno. Dado que tenemos las capacidades, decidimos que sería una opción más barata y más robusta para nosotros construirla nosotros mismos. Muchas personas deciden tomar un remolque de carga y modificarlo para uso fuera de la carretera, pero decidimos construir uno desde cero.

Voy a tener la mayor parte de esto instruible desde el punto de que trabajemos en el proyecto, es un trabajo personalizado para nuestras necesidades, sus necesidades pueden diferir, lo que estoy mostrando es una de las muchas maneras de hacer este proyecto.

Hice un registro de construcción del tráiler, ya que estaba en construcción, puede encontrarlo aquí, tenga en cuenta que no es un tutorial sino cómo hice la mayor parte del trabajo.

Paso 1: Decidir comprar o construir su propio trailer.

¿Necesitas un remolque?

Esta fue la primera pregunta que nos hicimos y la respuesta fue no, pero nos gustaría un remolque ya que nos permitiría empacar todo nuestro equipo de campamento y piezas de repuesto en el remolque, lo que nos permitiría mantener el vehículo casi vacío. es más seguro para nosotros, ya que hay menos cosas en la cabina que pueden liberarse y golpearlo, lo que haría que configurar el campamento sea mucho más rápido, ya que ya está configurado para nosotros.

¿Compras o construyes?

Examinamos varias compañías, desde campistas emergentes hasta remolques de servicios públicos especializados. A menudo, el costo nos llevó a alrededor de la mitad del costo de la FJ y hubo compromisos, ya que no era nuestro plan sino el de otra persona. Tampoco podíamos justificar un remolque para autocaravanas dedicado, ya que tenemos un garaje para 2 autos y no podíamos vernos usando la mitad para algo que no puede contener la carga si necesitamos usarlo como una camioneta. Todo esto nos empujó a construir nuestro propio trailer.

¿Qué quiere que haga?

Suena simple, arrastrar y acampar. Bueno, se vuelve más complejo, nunca usamos un remolque para acampar y se puede ver en las imágenes que originalmente se nos ocurrió un sistema de estilo de escotilla para acceder a todo en la cama. Decidimos hacer el trailer en 2 fases.

La fase 1 fue hacer el trailer como una plataforma de camión de 4'x6 '.

Fase 2 para ponerle una tapa.

Decidimos esto ya que realmente no sabemos qué necesitaríamos si nuestra carga fuera de 30 "cuadrada y las escotillas que hicimos fueran de 28", así que decidimos hacer el remolque y ver cómo lo usamos antes de pasar a la fase 2.

¿Qué tan grande de un trailer?

Puede encontrar ejemplos de remolques de menos de 4'x4 'con neumáticos pequeños de hasta 30' monstruos de doble eje. Queríamos un remolque que aguantara la carga de un camión, usaría las mismas ruedas y neumáticos que la plataforma de remolque y tendría un estante en la parte superior para sostener una tienda de campaña. Esto nos llevó a un remolque de aproximadamente 12 'de largo con una caja de 4'x6' y se sentó aproximadamente a la misma altura que el camión. Tampoco queríamos que el remolque sobresaliera del vehículo, así que escogimos una carpa que queríamos y nos aseguramos de que la parte superior tuviera aproximadamente la misma altura que el vehículo.

Paso 2: Ir a construir ... Comience con un plan.

Necesitas tener un plan.

Tengo una licenciatura en ingeniería y acceso a Autodesk Inventor, así que fui a la ciudad en el plan. He visto a personas construir un trailer de no mucho más que un boceto a lápiz en un trozo de papel y lo hacen muy bien. Pude diseñarlo para conocer el peso aproximado y la carga de peso del remolque. Una vez que descubra de qué va a construir su remolque, hay muchos sitios web que le dicen cuánto peso de las formas de metal por pie lineal, para que pueda hacerlo a mano. No es imposible.

Plan de seguridad.

Los trailers son herramientas simples siempre que hagas 2 cosas.

1. Tener la resistencia adecuada del marco.

Si el marco es demasiado débil, la lengua se doblará y fallará. El larguero central de mi marco es de 2 1/2 "cuadrado por 1/4" de grosor, el resto del remolque es de 2 "cuadrado por 1/8" de espesor. También debe asegurarse de que el remolque no pese demasiado.

2. Tener una carga de lengua adecuada.

Un vehículo solo puede soportar tanta carga en la bola del enganche y si un remolque no tiene suficiente peso hacia adelante del eje, pierde estabilidad. Los trailers se pueden diseñar correctamente y aún así estar mal embalados, por lo que esta regla es algo que debe tener en mente todo el tiempo.

Utilicé un PDF de Dexter Axle sobre cómo colocar un eje, puede encontrarlo aquí |

Licencia el trailer.

Eche un vistazo a las leyes de su estado / gobierno local para trailers. En TX pude licenciar este trailer como un trailer de equipo ya que estaba bajo el peso y no estaba técnicamente diseñado como un RV. Para esto solo fui a la oficina del condado y llené un papeleo y obtuve algunos platos ese día, el tráiler aún no estaba hecho, sin inspección.

Todavía necesito mantenerlo legal.

Una vez más, eche un vistazo a sus leyes locales, en TX para el peso no necesitaba frenos de remolque pero todavía necesitaba luces traseras, luz de matrícula y reflectores.

Paso 3: Comience desde cero.

El enganche

Hay más que un enganche de bolas por ahí. La pelota es la más barata y debería llevarte a la mayoría de los lugares muy bien, pero elegimos ir con un acoplador AT max, está diseñado para que no tenga ninguna unión. El acoplador también está diseñado para entrar en un receptor de 2 "en ambos lados, esta es una de las razones por las que elegimos que el larguero central sea de tubo cuadrado de 2 1/2" x 1/4 ".

Construye una base sólida.

Todo está construido fuera del marco del trailer, esto significa que la parte más simple es realmente la más crítica. Tiene que ser cuadrado y fuerte. Si esto está mal, todo lo demás estará mal. Me tomé mi tiempo en esta parte e incluso lo corté y lo reinicié porque no era lo suficientemente bueno.

No confíe en que su piso de concreto esté nivelado, a menos que su edificio en una mesa especializada o piso cepillado vaya a tener un piso nivelado. Pensé que para este proyecto estaría bien, pero tenía más de 1/4 "de torsión. Tuve que cortar mis soldaduras de tachuela y volver a verificar con un nivel. Valió la pena.

Paso 4: Construye la lengua.

¡Punto crítico!

Esto no parece ser un punto crítico, es solo una pieza de metal que sobresale de una caja. Bueno, toma la carga de peso del remolque y lo conecta a su vehículo. Si todas sus conexiones están en línea, correrán un alto riesgo de agrietamiento y si se acorta demasiado, puede ejecutar problemas de giro.

Fuerte fuerte fuerte.

Esta parte es la última sección del avance que debe ser lo más fuerte posible. El área desde la caja de carga hasta la pelota puede ser el área más débil. Incluso cuando no está siendo remolcado, la lengua soporta el peso ya que el gato está en la parte delantera del remolque. La lengua nunca toma un descanso.

Si te diste cuenta en el último paso, hice que el marco sobresaliera más allá de los travesaños más lejanos. Hice esto para poder recortarlos y soldarlos a lo largo de manera que la soldadura esté diagonal a la carga que verá. Es algo simple de hacer, pero es algo que debe planificar.

Paso 5: tapando la lengua

Un poco más de carne de res ya que planeamos tirar alrededor del trailer.

Decidimos tomar una barra plana de 2 "x1 / 4" y platear los extremos. Optamos por envolver la esquina para actuar como un poco más de protección en caso de que choquemos el remolque contra rocas y árboles. Esto también ayuda a reforzar esa ubicación soldada a medida que se extiende por el punto de conexión.

Tengo que hacer una parte doblada con un soldador con herramientas "mínimas".

No tengo una forma adecuada de doblar metal, no tengo antorcha ni prensa, pero sí amoladora angular, tornillo de banco, soldador y martillo. Marqué el plato donde quiero doblarlo, lo sujeté al vicio y lo golpeé con el martillo hasta obtener la forma que quería. Lo alineé con el marco y recorté el marco para que se ajuste bien a la placa y lo solde. También volví y solde la línea de puntaje, esto vuelve a colocar el metal que corté y el calor ayuda a aliviar algunas tensiones de la formación en frío el metal.

Paso 6: instalación del eje

Este paso es relativamente fácil. Si sigue el PDF que vinculé anteriormente, una vez más está aquí. Hacen un buen trabajo al decirle dónde colocar su eje, si lo hace de manera muy manual, es posible que desee esperar hasta más tarde para que pueda equilibrar el remolque y encontrar la mejor ubicación del eje.

El diablo está en los detalles. Quería usar las mismas ruedas y neumáticos que la plataforma de remolque. En este caso es un FJ Cruiser 2013. No pensé que los montantes fueran métricos o SAE. Pensé que podría conseguir algunas tuercas SAE que se ajustaran a las ruedas. Eso no era cierto, las tuercas para las ruedas solo son métricas, así que tuve que comprar un espaciador métrico para que actuara como un adaptador que se adaptara a mis ruedas.

Paso 7: finalice todo el trabajo que desee realizar en la parte inferior del avance mientras pueda.

Esto no es 100% cierto, aún puede trabajar en la parte inferior del avance, pero es más fácil hacerlo en este momento. Decidí reforzar el travesaño que se alinea con los ganchos de resorte.

Paso 8: Instale los montantes verticales

¡Es hora de comenzar a construir las piezas funcionales del remolque!

En lugar de construir paneles e intentar hacerlos coincidir perfectamente, opté por construir un esqueleto y luego volver y pelarlo. Dado que el esqueleto no está soportando una gran cantidad de carga, lo hice de 1 1/4 "cuadrado por 1/8" thk. Pegué la mayor parte del marco y luego regresé y lo soldeé con un sello.

La parte superior del remolque tiene un estante tipo escalera para sostener la tienda de techo que instalaremos.

Paso 9: Uso del espacio vacío

Use el espacio que tiene, no lo deje desperdiciar.

Muchas personas instalan una caja de lengüeta, optamos por dejar espacio para cuatro (4) latas de gasolina, esto ayudó a mover el peso hacia adelante y está fuera del área de carga, por lo que no es probable que se dañe por nada que se mueva en la plataforma de carga. .

Paso 10: pelando el trailer

Creo que utilicé acero de calibre 10 (.120 "thk) para la base y 14 más o menos para las paredes. Un proveedor de metal cortó y dobló las piezas antes de que llegaran. Me aseguré de hacerlas un poco largo para soldar el borde redondeado del cuadrado a la placa y luego molerlos al ras. También sellé completamente la placa inferior y me llevó una eternidad, y se hizo debajo del remolque, como dije antes, es posible solo no es fácil. Los lados solo estaban soldados en la parte superior y en los lados. Esto permite que se caiga la humedad que queda atrapada.

Soldar tanta chapa tomó un tiempo y requirió muchas tachuelas para evitar que el metal quisiera doblarse. Muchas personas optan por atornillar las hojas y es un método de sonido. Optamos por soldar para que no haya posibilidad de que los tornillos trabajen sueltos.

Paso 11: trabajo más detallado

Se instalaron guardabarros, llanta de refacción y cápsulas ligeras.

Defensas

Guardabarros que había subvertido pero corté exactamente lo mismo, luego regresé y los cronometré para que encajaran donde se necesitaban. También obtuvieron un marco cuadrado de 1 1/4 "a lo largo del borde delantero y trasero para darles fuerza para recibir un golpe. Los guardabarros también tienen más de 12 pulgadas de profundidad y son planos para actuar como una mesa.

Rueda de repuesto

Se agregó una llanta de refacción al frente del remolque, esto mantiene la refacción fuera de la carga, protege los tanques de gasolina y ayuda a mantener ese peso adelante.

¡Luces!

Compramos luces que eran de freno, intermitentes y luces de marcha. Mantuvo el cableado hacia abajo y menos agujeros para perforar. El "pod" en el que se encuentran está diseñado para recibir un golpe una vez más y desviarlo, es por eso que el borde de ataque tiene una forma cónica. Cuando los solde al remolque, solde la parte superior, los costados y solo las primeras pulgadas del fondo, de modo que si el agua entra puede caerse.

Alambrado

Tenía que pasar el cable desde la parte delantera del remolque hasta la parte trasera. Decidimos mantenerlo expuesto pero dentro de la cama del remolque. Usamos un ángulo de 1 "y perforamos agujeros coincidentes en él para atar los lazos de alambre. Esto lo mantuvo expuesto, por lo que si por alguna razón lo necesitáramos, podemos llegar a él pero protegido ya que está dentro del remolque y alto.

Patas traseras

Si el remolque no está conectado a un vehículo, existe un riesgo real de que se vuelque hacia atrás si se descarga. Algo que no quieres si estás en una tienda de campaña encima. Instalamos 2 patas de caída detrás de los guardabarros. Estas 2 patas con el gato delantero convierten el remolque en un trípode estable cuando acampa.

Bordes redondeados

En este momento dimos la vuelta al remolque y cortamos los bordes afilados y los rodeamos.

Paso 12: puerta trasera

Planifica tu puerta.

Esto puede ser tan complejo o fácil como desee. Algunas personas incluso optan por no tener puerta trasera si es una cama expuesta como la nuestra. Queríamos que la puerta se inclinara para darnos más espacio sin matar ángulos de salida. El pestillo es un artículo comprado y hay uno a cada lado detrás de las cápsulas de luz que los protegen. La bisagra es una bisagra de piano de acero inoxidable de 36 ", cena robusta y simple al mismo tiempo.

Aprovechando al máximo nuestra puerta.

Esto nos da algunas cosas geniales que podemos hacer con la puerta:

- Un área pequeña para colocar sillas y artículos de acceso común.

- Doblado hacia abajo la puerta actúa como un escalón o asiento.

- Si se coloca a mitad de camino, ahora tenemos una cama de trabajo completa de 4'x8 '.

Paso 13: pintura y tela

Pintar

Si no has notado que el trailer ya tenía óxido antes de que incluso declarara construirlo. Mucha gente traquetea con sus remolques. Elijo recubrir con polvo todo el remolque. Muy resistente pero no barato.

El interior del remolque recibió un rollo en el forro de la cama junto con algunas pistas de logística para mantener todas mis cosas hacia abajo.

Pedazos de tela

Después de que regresó de la capa de polvo, instalé la tienda y el toldo. El toldo tiene un clip que fue soldado antes al remolque.

Paso 14: tiempo de campamento