Reparación de parachoques de plástico

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Todos hemos estado allí, apresuradamente poniendo el auto en reversa, sin poder revisar el punto ciego y encogiéndonos ante el crujido de la barricada de choque de parachoques. Las abolladuras resultantes solían significar un viaje rápido a la tienda de autopartes para obtener un relleno de cuerpo barato y una lata de pintura en aerosol, pero las piezas de parachoques de plástico requieren un arsenal de productos completamente diferente. En lugar de los viejos exteriores de parachoques de chapa metálica, los automóviles modernos esconden el parachoques de metal debajo de una fascia de plástico con la esperanza de que las abrasiones menores salgan más fácilmente. Pero si su automóvil se encuentra con el borde afilado de una barrera de estacionamiento de 2 pies, el plástico semiflexible puede rasgarse, doblarse o romperse fácilmente.

Afortunadamente para su parachoques magullado, la reparación plástica y los materiales de acabado están ampliamente disponibles y son bastante fáciles de usar. La reparación de parachoques de plástico dañados implica esmerilar, lijar, esculpir y pintar, pero vale la pena el esfuerzo para reparaciones que costarían menos de su deducible.

Paso 1: elige un adhesivo y prepara la fascia

Después de quitar la pieza de plástico de su parachoques (los tornillos que conectan la cubierta de plástico pueden ser difíciles de localizar: intente debajo de las luces traseras, detrás de los huecos de las ruedas y debajo del pestillo del maletero donde encontramos nuestros Honda Civic), necesitará un lugar cálido y seco para trabajar para que los adhesivos de reparación puedan curarse adecuadamente. Pero los adhesivos que necesita dependerán del tipo de plástico en su parachoques. Por lo tanto, el primer paso es encontrar un sello en el interior de su paragolpes etiquetándolo como PP, PPO, TPE, PUR o TPUR. Cuando compre sus productos de reparación, asegúrese de consultar con el empleado de la tienda de autopartes para determinar qué receta es la adecuada para el plástico de su parachoques. Asegúrese de seguir la misma marca para todos sus productos para garantizar la compatibilidad.

Para la preparación, comience rascando ligeramente el área dañada y limpiándola con un limpiador de superficies de plástico. Si el parachoques está cortado o desgarrado por completo, asegúrese de fregar las superficies interna y externa. Después de enjuagar y dejar secar la superficie, limpie el área con disolvente de preparación, moviéndose en una sola dirección.

Paso 2: muele una "V"

Después de que el solvente se haya secado, lije el área a mano con papel de grano 80. A continuación, deberá formar una ranura en "V" en el área dañada en los lados frontal y posterior de la fascia. Las ranuras le permiten alinear los dos bordes más fácilmente. También proporcionan más área de superficie para que se adhiera el material de reparación. Para los tipos de plástico que se pulverizan cuando se lijan (PUR, TPUR), corte las ranuras con un disco de grano 24 en una lijadora. Para plásticos que se manchan cuando se lijan (PP, PPO, TPE), haga las ranuras con un taladro inalámbrico y una lima giratoria.

Paso 3: mezcle el adhesivo y repare las lágrimas

Repare rasgaduras y cortes desde la parte posterior de la fascia. Si el corte o rasgadura es grande, es posible que deba alinear y luego sujetar los bordes de la reparación con cinta adhesiva en la parte frontal de la fascia. Use cinta autoadhesiva de reparación de fibra de vidrio para agregar estructura al corte o desgarro.

A continuación, mezcle bien cantidades iguales de endurecedor y repare el adhesivo en un pedazo de cartón o papel y aplíquelo sobre la cinta con una escobilla de goma para rellenar el cuerpo. Cuando la primera capa de cinta está en su lugar, aplique una segunda capa para que los hilos corran en un ángulo de 90 grados con respecto a la primera capa.

Paso 4: Extienda el relleno de plástico

Una vez que el material se haya endurecido (en aproximadamente 20 minutos), muévase al frente de la fascia y retire cualquier cinta (si se aplica). A continuación, con papel de lija de grano 80, retire cualquier material que haya atravesado y lije los puntos que estén por encima del nivel final de la fascia. Rellene el corte o rasgadura y cualquier punto bajo en la parte frontal de la fascia con el material de reparación apropiado y apriételo nivelado.

Paso 5: arena y contorno

Después de que se haya endurecido, lije todo nivelado, primero con grano 80, luego grano 120, y luego aplique una capa delgada de material de reparación para rellenar los hoyos y las imperfecciones de la superficie, y restaurar el contorno original. Luego termine de lijar con papel húmedo de grano 400.

Paso 6: pintar

Cuando se complete la reparación, aplique dos capas húmedas de sellador de piezas flexible. Después de secar durante 30 minutos, la fascia está lista para imprimación y pintura. Imprima el guardabarros con dos capas de cualquier imprimación de dos partes, asegurándose de dejar que la imprimación se seque entre capas. Una vez que la imprimación se haya endurecido, lije en seco las áreas reparadas con papel de grano 400 para nivelarlo y eliminar cualquier imperfección. Antes de rociar el parachoques con una capa base, humedézcalo y limpie suavemente el área con un trapo para quitar el polvo, luego rocíe de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Es posible que deba repetir este proceso dos o tres veces para cubrir completamente. Una vez que la capa base esté seca (generalmente unos 30 minutos), mezcle la capa transparente con el endurecedor. Aplique dos capas transparentes medianas, permitiendo que cada una se seque en el medio. Después de secar durante la noche, la fascia está lista para ser reinstalada.