Restaurando un Tronco de Vapor Vintage
La restauración del tronco es una combinación de trabajos en madera, artesanía en metal y trabajos en cuero, por lo que ayuda tener algo de experiencia en los tres campos. La parte más difícil de todo el proyecto está en la preparación de la pieza. Quitar el material viejo que cubre (si tiene uno), quitar el forro de papel y quitar todos los accesorios de cuero viejos equivale aproximadamente al 60% del trabajo que conlleva, con la fabricación de cuero y el lijado ocupando el resto.
Hay tres enfoques que puede tomar al realizar su restauración;
El primero es una renovación completa con nuevos materiales que termina con un acabado fantástico, pero puede disminuir seriamente el valor de su antigüedad.
La segunda es una restauración 'blanda', donde no se usa hardware nuevo, y solo lo que se usó en la construcción original vuelve a su reconstrucción. Este tipo de proyecto se utiliza mejor en piezas de valor extremo, donde la autenticidad es importante, pero puede limitar seriamente el 'atractivo exterior' de su maletero.
El tercero es una restauración moderada, donde se reutiliza la mayor parte del hardware original. Siempre que sea posible, las piezas del mismo período (y preferiblemente del fabricante) se instalan y, en su defecto, se reemplazan con hardware nuevo.
Creo que el tercer método es el más efectivo, ya que conserva tanto el atractivo exterior como los intentos de mantener la pieza lo más original posible, sin embargo, siéntase libre de usar el que más le convenga.
Paso 1: herramientas y suministros que necesitará
Herramientas:
Cuchillo utilitario - para quitar la vieja cubierta de lona. (tiene muchas cuchillas adicionales ya que los años de suciedad en el material actúan como papel de lija)
Raspador de metal : raspando papel viejo, doblando bordes de material viejo debajo de las costuras
Taladro y rueda de alambre - Para eliminar el óxido de las partes metálicas
Extractor de clavos y martillo : eliminación de hardware viejo
Cincel afilado : para enderezar las puntas de las uñas y tachuelas viejas antes de tirar
Alicates - para enderezar clavos y tachuelas
Lijadora - opcional pero ayuda
Máscara de polvo y gafas : la seguridad es lo primero
** Sierra : si necesita construir una nueva bandeja, de lo contrario no es necesario
Suministros:
60, 150, 220, 300 y papel de lija de grano, mucho por hacer
Cinturones de cuero de 7-8oz @ 1 1/4 " - Para correas, parches de cuero y manijas de cuero
2X hebillas de cinturón, remaches, tinte de cuero Fiebings : herrajes para trabajos de cuero.
Mancha / acabado de madera : utilicé Minwax Polyshades que combina tinción y poliuretano, pero puede hacerlo por separado si lo desea.
Cinta de enmascarar : para enmascarar los bordes para teñir
Cera de abejas polaca : para proteger el metal de la oxidación nuevamente
Paso 2: Desmontar tu tronco
Una de las partes más complicadas del proyecto es desmontar el maletero. El primer lugar para comenzar es quitar la tapa y el hardware de cuero. La mayor parte debe mantenerse unida mediante tachuelas y clavos que atraviesen la madera y tengan las puntas dobladas hacia adentro para mantenerlos en su lugar. Aquí es donde entra en juego el cincel afilado. Debes ser lo más cuidadoso posible, ya que si simplemente usas el extractor de clavos, simplemente atravesarán la madera dejando agujeros que requerirán relleno. Su mejor opción es meterse debajo del punto, en el interior de la caja, con el mayor cuidado posible, luego use sus alicates para enderezar las puntas lo mejor que pueda. Luego puede usar el extractor de clavos, desde el exterior, y sacar las tachuelas viejas.
Si no se pudren demasiado, se pueden llevar a una rueda de alambre para revivirlos; de lo contrario, deberán reemplazarse. El resto del hardware, como el adorno de metal y las bisagras, se pueden quitar de la misma manera, pero como verá más adelante, puede ser mejor dejarlos puestos.
Paso 3: limpiar el metal
Para mantener el maletero lo más original posible, quería dejar tanta pátina en el metal como pudiera. La mejor manera que encontré fue usando un cepillo de alambre en el extremo de un taladro para pulir la capa de óxido, pero dejando atrás las picaduras y la edad. Originalmente probé un cepillo de latón, que es menos abrasivo, pero descubrí que dejaba marcas en el trabajo de metal, así que terminé usando el de acero y descubrí que funcionaba perfectamente. Otra ventaja de la rueda de alambre es la capacidad de entrar en todos los rincones y grietas alrededor del hardware.
El truco es no presionar demasiado, ya que no quieres pulir el metal, solo elimina la capa externa de óxido que expone el metal envejecido oscuro debajo. Otra cosa que aprendí fue que era mejor dejar la cubierta de lona en el baúl mientras quitaba el óxido ya que protegía la madera, y de todos modos lo estaría quitando. No estaba terriblemente preocupado por el borde del papel, ya que lo estaría lijando más tarde para eliminar algunas de las manchas y la edad, y también limpiar algunos de los remaches que los sujetan en su lugar.
Paso 4: Retirar la cubierta del lienzo, el forro de papel y el lijado
Exponiendo la madera desnuda;
El revestimiento debe salir bastante fácil, y en su mayor parte simplemente se despega de la madera. En la construcción original, utilizaron una pasta de harina y agua como pegamento que es soluble en agua. Todavía quedaban algunos puntos pegados rápidamente, así que simplemente los empapé con una esponja húmeda y los raspé.
El lienzo fue un poco más complicado de eliminar. Utilicé el cuchillo utilitario y corté la tela lo más cerca posible de las costuras, cortando algunos de los trabajos de metal. Cuando se quitó la mayor parte del lienzo, utilicé el raspador para meter los restos debajo de las costuras y el cuchillo para cortar las fibras que quedaban rezagadas. Para las esquinas estrechas, un destornillador plano o un cincel funcionan igual de bien.
Lijado;
Habrá mucho de eso. La mejor manera es un lijado graduado en el que comienzas con grano 60, para eliminar algunas de las rebabas más grandes, luego reduce gradualmente el grano a 300 hasta que la pieza quede agradable y suave. Para el borde del papel, comience con 220, luego 300, a menos que esté muy dañado, entonces puede usar 150. El papel se coloca en capas, por lo que si elimina una capa por completo, deberá seguir lijando hasta que baje a la siguiente que hará mucho trabajo extra para ti. Intente no lijar demasiado las tachuelas que sostienen el papel en su lugar ya que desea mantener la misma pátina que el resto del hardware de metal. Puedes mojar arena con grano 400, pero me pareció innecesario ya que 300 parecían hacer el truco.
El interior;
El interior debe lavarse a fondo con lejía y agua para eliminar cualquier moho, luego dejar secar antes de lijar. Lije muy bien ya que no lo volverá a forrar con papel (a menos que realmente quiera). Descubrí que se veía mejor sin, sin embargo, si lo desea, puede encontrar papel comparable en cualquier tienda de arte.
Paso 5: tinción y acabado
Utilicé la combinación de la mancha de nuez con poliuretano, sin embargo, si lo eliges, puedes aplicarlo de forma independiente. Apliqué tres capas con un pincel suave y me aseguré de enmascarar los bordes del papel. No hay necesidad de manchar el interior del baúl y, de hecho, el aspecto de madera en bruto hizo un buen contraste.
Una vez que la mancha / acabado se secó durante la noche, utilicé el esmalte de cera de abejas y apliqué tres capas tanto en el exterior como en el interior del tronco, limpiando el exceso entre capas. El esmalte reacondiciona los bordes de madera y papel, además de proteger todo el trabajo del metal contra la oxidación nuevamente.
Paso 6: Construyendo la Bandeja
Si tiene suerte, todavía tendrá la bandeja antigua que se puede restaurar de la misma manera que el resto del tronco. Desafortunadamente, la bandeja en mi baúl se había deteriorado por completo y tuve que construir una nueva. Usé la bandeja vieja como plantilla y corté un trozo de madera contrachapada de 1/8 "para el fondo, y un pino de 1x4" para los lados. La siguiente imagen muestra la bandeja antes del abrigo de cera de abejas, sin embargo, utilicé los mismos tres abrigos que usé en el resto del tronco para protegerlo. Finalmente, corté dos piezas de cuero de 3 1/2 "x 3/4" para que actuaran como asas para la bandeja y luego las coloqué en su lugar con tachuelas de latón de 1 ".
Paso 7: Agregar el trabajo de cuero
Ahora tiene una opción, puede detenerse aquí y dejar el trabajo de cuero, o puede reemplazarlo todo, o si tiene suerte, el cuero existente sobrevivió y puede usarlo nuevamente.
Si elige reemplazarlo todo, necesitará suficiente cuero de 7 a 8 onzas para cortar los soportes y asas de sus correas, y suficiente cuero para crear las correas. Las correas originales en realidad estaban hechas de varios cinturones de 6 pies que estaban remachados juntos para hacer longitudes de 12 pies. Desafortunadamente, no pude recuperar nada del cuero original, así que decidí personalizarlo con mi propio color y diseño. Realicé un poco de herramientas en los soportes de la correa, pero no es necesario si prefiere mantenerlos planos.
Tampoco pude guardar ninguna de las tachuelas y clavos originales, así que los reemplacé con remaches de latón que fueron lo suficientemente largos como para empujar a través de la madera, y las puntas se doblaron como el hardware original. Usé uno de los soportes de correa originales como plantilla para los nuevos y pude colocar las tachuelas a través de los agujeros existentes de las uñas viejas para una apariencia más limpia.
Paso 8: Tronco terminado y reemplazo de llave
El maletero está completo, y tan original como fue posible hacerlo con mis recursos limitados. Lo último que necesitaba era una nueva llave para la cerradura. Encontré el nombre "Corbin" grabado en la cerradura y rastreé algunos posibles reemplazos en el mercado local de pulgas. Con un poco de trabajo, logré fabricar una nueva localizando una llave con la mayor cantidad de metal posible, luego bajándola hasta que giró la cerradura. Es bastante difícil de hacer si no sabes cómo se veía el original, pero hay algunos consejos que puedo darte;
1. Obtenga más de una clave. Vas a estropear al menos uno, así que ten algunos extras
2. Aprenda cómo abrir la cerradura primero. Hay tutoriales en línea que le enseñarán y le darán una idea de la forma que necesita.
3. A medida que la llave se acerca a la forma correcta, lentamente girará la cerradura cada vez más. Tal vez sea un defecto de diseño con estas viejas cerraduras, pero cuanto más cerca esté la clave de tener razón, más movimiento saldrás de la cerradura.
4. Una vez que lo haga girar, deje de usar herramientas eléctricas y rompa los archivos de mano. Solo desea trabajarlo hasta que comience a girar la cerradura suavemente.
¡Eso es! Espero que te diviertas tanto con tu proyecto como yo.
